Нац. парк Крокер Рэндж парк на Борнео: фото, видео, как добраться

Парки Борнео (Калимантан)

Национальный парк Кинабалу

Кинабалу – это национальный парк, расположенный на острове Сабах. На его территории находится одна из самых высоких гор Малайзии, в честь которой парку и было присвоено его имя. С этой горой связано множество легенд: считается, что здесь живут духи.

А у подножия горы растянулись древнейшие джунгли. Это вечнозеленые густые тропические леса, где на каждом шагу встречаются интереснейшие растения. Здесь, например, растет более 1000 видов прекрасных орхидей, а – еще плотоядные цветы и самый большой и необычный цветок в мире – раффлезия, достигающий метра в диаметре и питающийся насекомыми. Большинство из местных растений эндемичны – то есть, их можно встретить только в этих местах. А среди животного мира здесь можно повидать разных обезьян, оленей и малазийского медведя.

На территории парка специально для туристов был открыт природно-оздоровительный комплекс Поринг Хот Спрингс, где посетители парка могут с наслаждением отдохнуть и расслабиться в горячих источниках.

Координаты: 6.13361500,116.64073000

Национальный парк Кучинг

Невдалеке от Кучинга расположился Национальный парк. Его территория составляет 170 км. кв. Парк ярко характеризует его локация в водно-болотных угодьях и устьях рек. Здесь слились воедино 3 экосистемы – прибрежная, морская и пресноводная.

Границы парка образовали красивые морские пути, которые сформировали разнообразные соединения рек. Конечно же, в парке встречаются места с девственными пустошами и лесами, но их территория минимальна, в сравнении с водным разнообразием. В парке можно встретить обезьян, дельфинов, выдр и разнообразные виды птиц.

Территория парка удивляет своей красотой и уникальностью симбиоза различных сфер природы. Ведь редко где возможно повстречать столь разные экосистемы в одном мест.

Координаты: 1.68333300,110.25000000

Национальный парк Бако

На острове Борнео в 1957 году был создан Национальный парк Бако. Его площадь составляет более 10 квадратных километров, при этом это один из самых миниатюрных парков штата Саравак. Территория парка отличается богатым животным миром, водопадам и ручьями, загадочными джунглями, пляжами и маршрутами для увлекательных экскурсий. Здесь настолько красиво и увлекательно, что Бако стал одним из самых привлекательных парков острова.

Почти все виды растений, которые вы сможете повстречать на острове Борнео, присутствуют в этом небольшом парке. Здесь обитает 25 различных типов растений и целых семь экосистем, которые привлекают к себе внимание.

Также здесь обширная фауна. Вы сможете повстречать и обезьян, и белок, и варанов и милых выдр. Кроме того, в парке можно посмотреть различные виды птиц, которые удивляют своими яркими красками.

Координаты: 1.71672200,110.46666000

Национальный парк Тунку Абдул Рахман

Тунку Абдул Рахман – это национальный парк государства Малайзия, который включает в свой состав группу из 5 островов, расположенных от 3 до 8 километров от города Кота-Кинабалу. Парк раскинулся на площади около 5000 гектаров, из которых 2/3 занимает море.

Заповедник омывают Южно-Китайское море и море Сулавеси. Здесь глубина океана может достигать практически 1000 метров, что обеспечивает хорошую подводную видимость и фантастическое видовое разнообразие подводного мира.

Заповедник находится всего в 15 минутах езды на катере от города Кота-Кинабалу. Администрация парка расположена на острове Манукан, из которого можно наблюдать за остальными четырьмя островами, которые находятся в составе заповедника. Это острова Сапи, Мамутик, Гайа и Пулау-Гайя – самый крупный и ухоженный остров, где можно найти как пятизвездочные курорты, так и рыбацкие деревушки с живописными пляжами.

Фауна и флора заповедника очень богата. Невзирая на огромное количество морских растений и животных, на суше они представлены таким же разнообразием. На островах произрастают преимущественно тропические растения, а в море можно встретить множественные коралловые рифы.

Координаты: 5.98470500,116.00529700

Весь покрытый зеленью, абсолютно весь Борнео

Поездка на Борнео стала моим первым самостоятельно подготовленным путешествием. Сама купила авиабилеты, забронировала отели, списалась с гидами в Куала Лумпуре и Кота- Кинабалу. Кстати, гидов я выбирала на сайте Туристер. Было немного страшновато, учитывая, что отдых планировался с ребенком. Вдруг где-то накосячила? Лететь в штат Сабах решила через Куала Лумпур, т. к. с этим городом была еще не знакома.

До Куала Лумпура из Москвы летели Qatar Airways, а из Куала Лумпура до Кота- Кинабалу — Malaysia Airlines. Как очень часто бывает, когда билеты покупаешь задолго до поездки, внутренние рейсы ближе к дате путешествия любят переносить. Нам было предложено провести в столице Малайзии дополнительно 2 дня, что меня никоим образом не устраивало. Была сильно удивлена, что нет представительства Malaysia Airlines не только в Москве, но и вообще в России. Пришлось обращаться к Инге (гид в Кота-Кинабалу) за помощью. Инга отреагировала очень оперативно, за что ей огромное спасибо. Так что на следующий день после моей просьбы о помощи, на мой эл.адрес были высланы измененные билеты Куала Лумпур — Кота-Кинабалу на нужные даты.

Два дня в Куала Лумпуре прошли на одном дыхании. Получив порцию положительных эмоций от мегаполиса, дальнейшим нашим пристанищем на третьем по величине острове в мире Борнео стал отель Shangri-La’s Rasa Ria Resort. По соотношению цена — качество отель занимает очень достойное место. Читала в свое время, что на Борнео проживание в отелях в два раза дешевле, чем на Лангкави, а сервис ни в чем не уступает. Так и есть. Качество обслуживания и проживания в Shangri-La’s Rasa Ria Resort на пять с плюсом.

На территории отеля располагается реабилитационный центр орангутанов.

Читайте также:
Покупка недвижимости в Черногории 2022 году в городе Будва

Туристы из других отелей приезжают сюда понаблюдать за «лесными людьми», ведь именно так переводится слово «орангутан», и посмотреть как их кормят. Так что, проживая в отеле Shangri-La’s Rasa Ria Resort, вы можете хоть каждый день посещать этих «малюток» и наслаждаться их компанией.

На территории заповедной зоны Shangri-La’s Rasa Ria Resort имеется подвесной мост. Это был наш первый опыт прогулки по канопи (именно так называют подвесные мосты на острове).

Южно-Китайское море на Борнео очень чистое и теплое. Возможно, для кого-то теплая вода в море является недостатком, мы же были счастливы. Вылезать из воды не хотелось.

Медузы во время нашей поездки отсутствовали, так что абсолютно никто не мешал нам принимать морские и солнечные ванны, сидя в воде по часу.

Единственным, но существенным недостатком нашего безмятежного пляжного отдыха была песчаная мошка. Читала об этом много. Правда, как потом выяснила, на Гоа, в Таиланде и во Вьетнаме русские туристы тоже были покусаны ей же. Начитавшись об этом бедствии, были куплены еще в Москве сильные репелленты. Но куда там. Как-то не по пацански приходить на пляж и обливать себя духами от комаров. А как же быть, скажите пожалуйста, с ровным и красивым загаром? В итоге, на третий день первой начала чесаться я. Потом присоединились и остальные. Запасы репеллентов, привезенные с собой, закончились очень быстро, так что пришлось опустошать прилавки местных магазинов. Поэтому если вы нацелены посетить Борнео исключительно ради пляжного отдыха, то лучше поищите другое, менее кусачее место.

Проведя четыре замечательных дня в Shangri-La’s Rasa Ria Resort, мы отправились изучать флору и фауну острова. Первым местом нашей остановки стал Национальный парк Danum Valley. Рано утром нам предстоял перелет из Кота-Кинабалу в Лахат Дату. То, что Борнео остров дождевых лесов, знает каждый. Но чтобы понять насколько Борнео зеленый остров, надо пролететь над ним на самолете. Населенных пунктов я практически не видела: леса, холмы, горы, леса….Все 50 минут полета я просидела, не отрываясь от иллюминатора, любуясь видами, открывающимися моему взору.

В аэропорту нас встретил представитель местного турагентства, который отвез нашу компанию в свой офис. Мы прошли небольшой инструктаж по пребыванию в парке Данум Валей и на реке Кинабатанган. Приятным сюрпризом для нас стал презент в виде фляжек для воды. Подкрепившись чаем и кофе, мы отправились в трехчасовое дорожное турне к Borneo Rainforest Lodge.

Бронируя отели еще в Москве, пыталась сама выйти на понравившиеся мне лоджи в Национальных парках. Но все мои попытки оказались тщетными. Меня с постоянным упорством отправляли на сайты местных турагентств. В конце концов, устав бороться с местной монополией на лоджи, доверилась Инге, с чем она справилась отлично. На протяжении нашего маленького путешествия по паркам и джунглям штата Сабах нас сопровождала замечательная девушка Валя, которая работает вместе с Ингой.

Очень хороший, светлый и добрый человечек. Она, к тому же, обладает таким уровнем знаний о местной флоре и фауне, что может затмить в этом вопросе большинство гидов, работающих в Национальных парках Борнео.

На мой вопрос: «Откуда такие знания?- Валя скромно отвечала, что несколько лет работы гидом на Борнео сделали свое дело. Так что с сопровождением нам повезло.

Долина Danum Valley — это покрытая джунглями тропического леса низменность.

Территория заповедника 438 кв. км девственных дождевых лесов.

Эта область признана одной из самых сложных экосистем, где до сих пор биологи находят неизвестных науке представителей флоры.

А для орнитологов леса Данум Валей — просто рай.

По территории заповедника Данум Валей протекает река Сегама со своими многочисленными притоками.

Туристам доступны два места для остановки в этом девственном и роскошном лесу. Это биостанция, где живут и работают ученые, и Borneo Rainforest Lodge, где мы и остановились.

Проживание в лодже предполагает два паекта: 3 дня/ 2 ночи или 4 дня/3 ночи. Для того, чтобы увидеть самое интересное в окрестностях Borneo Rainforest Lodge, пакета 3 дня/ 2 ночи будет достаточно. В лодж мы приехали к обеду. Разместившись и утолив голод, нам показали фильм о заповеднике, после чего с гидом-натуралистом мы совершили ознакомительную пешую прогулку в окрестностях лоджа. Группа, которую сопровождает гид, состоит, как правило, из четырех человек. Т. к. нас было четверо вместе с Валентиной, то и гид нам достался отдельный. Находясь здесь, я в полной мере прочувствовала, что значит дождевой лес. Утром солнечно и ясно. А после обеда, когда испарения достигают некоего предела, вся эта масса выливается на джунгли тропическим ливнем. Так что наличие дождевика в этих краях обязательно, т. к. зонтики не спасают, с чем мы столкнулись позже на следующий день.

Леса Данум Валей богаты разнообразием растений, животных и птиц. Если вам повезет, то можно встретить карликовых слонов, носорогов, дымчатого леопарда и много, много диких обезьян. Нам повезло не очень. Мы видели красных лангуров и орангутанов, которые сидели на такой высоте, что разглядеть их можно было только в бинокль.

Вечером нас посадили на открытый грузовик и повезли в кромешную темноту искать ночных обитателей джунглей.

Я не знаю, как гидам это удается, но увидеть животных на высоте 30–40 метров в кроне деревьев, которых там сотни, даже пускай и в лучах небольшого прожектора — из области фантастики, на мой взгляд. Впечатлила летающая белка, которая пропарила прямо над нами. Сфотографировать ее у меня, к сожалению, не получилось, зато порадовали светлячки. Нет, ни кустов, ни деревьев облепленных светляками мы не видели, но я искренне радовалась каждому пролетающему светящемуся жучку во мраке.

Читайте также:
Автобус 706К: Расписание Маршрут, Москва Общественный наземный транспорт.

На следующее утро ранний подъем в 6.30 и поход к подвесным мостам, чтобы на высоте птичьего полета, дотрагиваясь до верхушек деревьев, увидеть восход солнца.

Мосты располагаются на высоте около 40 метров и состоят из пяти секций на разных уровнях. Как правило, прогулки по ним осуществляются рано утром, чтобы полюбоваться восходом солнца и увидеть только что проснувшихся птиц. Либо вечером, когда закат добавляет сочной зелени джунглей красных и розовых оттенков.

Ходила бы и ходила весь день только по этим мостикам, наслаждаясь увиденными картинами. Попросила Валентину, чтобы в день отъезда нам разрешили самим без сопровождения гида еще разок прогуляться по этому подвесному чуду, что мы впоследствии и сделали.

После завтрака нас ждал трехкилометровый трекинг в гору на обзорную площадку, с которой открывается живописный вид на заповедник Данум Валей. Т. к. на небе сияло солнце, а вернуться обратно мы планировали в полдень, отягощать себя дождевиками мы не стали.

На территории парка есть красивые водопады, один из которых находился на нашем пути. Но увы, в сезон дождей в январе 2015 года произошел оползень, и водопад нам увидеть не удалось.

Поднявшись повыше, мы остановились около кадазан-дусунских захоронений. Выглядит примерно это следующим образом: в скале выдолблены углубления, в которые когда-то давно погребали живших здесь аборигенов. Можно даже увидеть остатки костей. Я не любитель посещать такие места, а тем более их фотографировать, поэтому кадазан-дусунские захоронения остались за кадром. А вот сына это место заинтересовало, он впервые видел такую картину.

Остался последний и, как всегда, самый крутой рывок вверх, и леса Данум Валей величественно предстали нашему взору.

На этой смотровой площадке можно сидеть и любоваться открывшимися видами часами, вбирая в себя первозданную красоты малазийских джунглей.

Но резко набежавшие откуда ни возьмись тучи помешали нам в реализации планов, т.к. перспектива спуска по сырой размокшей земле гнала нас обратно вниз. И дождь не заставил себя долго ждать. Гид любезно предложил нам свой зонтик, от которого я не отказалась, чтобы прикрыть им своего ребенка. Но хватило десяти -пятнадцати минут, чтобы убедиться в бессмысленности этой затеи. В лодж мы вернулись промокшие насквозь. В отеле есть бесплатная сушка, так что к ужину нам принесли уже высушенные вещи. Но после обеда у нас была запланирована еще одна прогулка. И если со сменной одеждой ни у меня, ни у сына проблем не было, то вот в чем идти сестре в мокрые джунгли,встал вопрос.

Что нам пиявки, комары и другая нечисть, когда русская амазонка выходит на охоту. Бойтесь все! Кстати, о пиявках. Есть пиявки в Данум Валей и достаточно много. К нам никто не присосался. А жаль! Надеялась в душе…)) А если серьезно, то кому как повезет. Принесли несколько маленьких пиявок на кроссовках в номер, но обошлось без жертв. Меня поразило, как быстро они передвигаются, пока я пыталась «оглушить» их своим ботинком.

Вдобавок, добрый гид поведал нам, что иногда местные пиявки достигают в длину до 40 см. В голове была сразу нарисована зловещая картина, как маленькая пиявочка, напившись крови, растет прямо на глазах до гигантских размеров. Догадайтесь как я провела ночь? Да, именно так)). Но если встречи с местными кровопийцами вам, все-таки, не избежать, то в лодже вам выдадут утешительный приз — грамоту о том, что вы являетесь донором пиявок. И здесь я не шучу.

Прощальный ночной трекинг в джунгли, пожалуй, стал самой экстремальной вылазкой за два дня.

Одно дело ездить в грузовике, а другое ходить в темном лесу среди ползающих и летающих гадов. Но первым в нашей компании шел гид, поэтому идти за ним было как-то спокойнее.

Вот так мы провели два дня в Borneo Rainforest Lodge. Почему два, а не три? Нам предстоял долгий переезд на машине сначала обратно в Лахат Дату, а оттуда уже в сторону горы Кинабалу в лодж Myne Resort на реке Кинабатанган. Так что наше выселение прошло значительно раньше положенного срока. Остальные постояльцы наслаждались уединением и созерцанием дождевых лесов Данум Валей до полудня.

В конце рассказа я хочу дать немного информации о Borneo Rainforest Lodge. Лодж очень достойный.

У нас был номер категории deluxe, отличающийся от стандартного номера размером. Нам поставили третью дополнительную кровать, от которой мы, в итоге, отказались. Одна из кроватей была достаточно большая, и на ней могли спать 2 человека.

Питание для лоджа было на 5+. Очень качественная и вкусная еда. Питание — буфет входит в стоимость пакета. В номерах убирают каждый день. Есть туалетные принадлежности: мыло, гель, шампунь. Тапочек и халатов, конечно, нет. Вода в бутылках в номере есть всегда. Есть чайник, чай и кофе. А в холодильнике в виде презента вас ждет 6 охлажденных банок различных безалкогольных напитков. Лодж вмещает максимально 60 человек. Так что бронировать места лучше заранее. Ну а мы, пройдя напоследок еще раз по подвесным мостам, в 8 часов утра следующего дня тронулись в обратный путь.

Читайте также:
Замена паспорта РФ в связи с порчей - стоимость, документы, через госуслуги

Как занять самое удобное место в поезде: полезные лайфхаки

Не все места в поезде одинаковые по комфорту. И дело не только в типе вагона: полки разные по размеру – «боковушки» отличаются от стандартных. В некоторых отсеках не открывается окно, а иногда пассажира поджидает сюрприз – дополнительная стенка, куда упираются ноги. И даже взаимодействие с соседями будет меняться в зависимости от выбранного места.

Выбор места в плацкарте

Именно плацкартный вагон – самый популярный вид пассажирских вагонов в России и странах СНГ. Есть у него еще одно название – спальный вагон открытого типа.

В плацкарте 54 полки. Места с 1 по 36 – стандартные, с 37-го по 54-е – «боковушки». Нечетные числа обозначают нижние полки, четные – верхние. Лучшие места по отзывам пассажиров – с 13 по 28. А вот 33-38 – в числе худших, ведь рядом находится туалет.

Стандартные места: самые любимые

Нижние небоковые полки – самые популярные, их разбирают быстрее всего. Место удобное: лезть наверх не нужно, рядом есть столик. И только интровертам может быть некомфортно: придется терпеть соседа, если он не сразу захочет перебраться на принадлежащую ему верхнюю полку.

Нижнее небоковое место

Небоковое нижнее место подойдет, если:

  • Не хочется лезть наверх – удобно, что можно просто прийти и сесть;
  • Важно, чтобы пространства было больше. Эта полка – самая длинная в плацкарте (177 см).
  • Нужно, чтобы вещи были под присмотром: багаж надежно спрятан непосредственно под полкой.

Верхние небоковые места не настолько любимы пассажирами, но почитатели есть и у них, ведь можно залезть наверх, чтобы никто не мешал. Правда, над головой обычно располагается еще одна полка – это не очень удобно, если хочется сидеть, а не лежать. А сосед снизу не всегда приветлив – например, проблема с сидячим местом может возникнуть, если он решил расстелить постель и вздремнуть. По этой же причине обладатели верхних небоковых мест часто попадают в зависимость от «нижних» соседей в вопросе выбора времени приема пищи — если сосед снизу заснул, подход к столику будет ограничен.

Небоковое верхнее место

На верхнем небоковом месте удобнее, если:

  • Рост пассажира невысокий: длина полки – 167 см.
  • В приоритете – уединение: такая полка становится личным пространством.
  • В багаже нет ценных вещей (его оставляют на третьей полке или в ящике под нижней полкой).

Есть стандартные полки, которые у многих даже менее любимы, чем «боковушки» – с 33 по 36. Эти места находятся в конце вагона, возле туалета. Пассажиры получают дополнительные «бонусы» в виде неприятных запахов, постоянного потока людей, хлопанья дверьми, сквозняков. Кроме того, у 36-го места есть перегородка сбоку (чтобы ноги не препятствовали открыванию двери).

Боковые места

Нижние «боковушки» хороши, если ехать недалеко. Можно посидеть за столиком, глядя в окно, или почитать книгу. При необходимости стол складывается.

Нижнее боковое место

В каких случаях удобно на нижней боковой полке:

  • Хочется смотреть в окно: тут лучший обзор и удобное сидячее место.
  • Подходит длина – 176 см.
  • Не беспокоит, что место проходное.
  • Есть готовность делить полку с соседом до того, как он переберется на второй «этаж».

Верхние боковые места более уединенные, но все же мимо постоянно проходят другие пассажиры. Неудобны эти полки и для пассажиров с высоким ростом.

Верхнее боковое место

Когда стоит выбрать место на верхней боковой полке:

  • Приоритет – уединение.
  • Не беспокоит, что мимо будут проходить люди (чтобы поток был меньше, стоит выбрать полку в середине вагона).
  • Не понадобится сидячее место (не всегда есть возможность спуститься вниз и, например, поесть).

Наименее комфортные полки – 37 и 38 (возле туалета). Не всем нравятся и места 53-54, ведь они расположены возле проводника.

Какое место выбрать

Большую роль играет время года. Летом на верхних местах иногда душно – особенно, если вагон плохо вентилируется. Зимой предпочтительнее центральная часть – там теплее и не чувствуется холод, когда открываются двери.

Еще один критерий – рост пассажира. Обычная длина нижней полки в плацкарте — 177 см, а верхней — 167 см. Ширина — 60 см. Нижние «боковушки» уже стандартных вариантов на 5 см, верхние – на 7 см.

  • 1-4 места – считаются «плохими» из-за постоянных хождений пассажиров (в туалет, к проводнику, к выходу на станциях). Кроме того, 1-2 места несколько короче других по длине. «Боковушки» в начале вагона чаще заняты постельным бельем – в этом случае на два соседа будет меньше. Да и полки, предназначенные для багажа, могут быть забиты пледами и прочими вещами.
  • 5-8 – удобные места. Близко туалет, есть быстрый доступ к кипятку. Рядом проводник, поэтому здесь обычно спокойнее.
  • 9-12 – нельзя открыть окно (аварийный выход). В теплое время года здесь некомфортно из-за духоты.
  • 13-20 – средние места. Через эти отсеки к туалету проходит меньше всего пассажиров.
  • 21-24 – аварийный выход, окно открыть невозможно, летом здесь жарко и душно.
  • 33-36 и 37-38 – места возле туалета. Кроме того, 35-36 немного короче других по длине – на 15 см. У 36 места нет подножки для того, чтобы подняться на полку, и оно дополнительно оснащено перегородкой.
  • 43, 44, 49 и 50 – места возле аварийного выхода (открыть окно не получится).
  • 53-54 часто не встречаются в продаже, на них располагаются пледы.
Читайте также:
В Испании предлагается 1,2 миллионов объектов недвижимости на продажу

Левая или правая полка? Можно выбрать в зависимости от того, на каком боку привычнее спать. Если на левом – правую, и наоборот. Тогда можно отвернуться к стене и отдыхать, невзирая на соседей и свет.

Купе: как повысить уровень комфорта

Билеты на верхние места в купе дешевле на 10-20%, а по акции – и до 40%. Скидки чаще действуют на межрегиональные поезда. На петербургское и московское направление есть специальные плавающие тарифы.

На что обратить внимание при выборе места:

  • Первое и последнее купе – среди нелюбимых (с 1 по 4, с 37 по 40 место). Здесь шумно и суетливо. Однако иногда пассажиры предпочитают именно 1-2 место: за стенкой нет пассажиров, а шума биотуалета не слышно вообще.
  • 2 купе (5-8 места). Окно открывается, не возле туалета, удаленность от нерабочего тамбура.
  • 3 и 6 купе не проветриваются. Как и в плацкарте, здесь расположены аварийные выходы.
  • 4 и 5 отсек – самые спокойные.
  • В последнем купе (33-36) иногда неудобно: при спуске воды в биотуалете может быть слышен всасывательный звук.

На выбор может повлиять и рост, ведь длина полок в купе больше, чем в плацкарте. Нижняя – 184 см, верхняя – 183 см. Ширина мест – 60 см.

Если играет роль связь, в коридоре купейного вагона розетки находятся между 3 и 4 купе, а также возле мест 7 и 8.

Сидячий вагон: нюансы

Расположение мест в сидячем вагоне зависит от класса, а схема составляется с учетом количества и расположения мест. Влияет и класс обслуживания.

Варианты:

  • стандарт для перевозки до 70 человек (2С, 2Р, 2Ж, 2В, 2М, ЗС, ЗЖ);
  • более комфортные, салонного типа (1Ж, 1В, 1С);
  • на основе купейного вагона, двухэтажные — 40-60 мест (1Р).

Сидячие вагоны (категория С) – это индивидуальные кресла, однако их компоновка отличается, ведь сюда включены и «Сапсаны», и дешевые межобластные вагоны. Обычно 1 и 2 класс кондиционируются, 3-й – нет. Дополнительные услуги зависят от поезда.

В вагоне «» достаточно пространства, есть кондиционеры, кресла регулируются. Биотуалет не гарантирован. Ряды – двойные или одиночные, количество мест – от 36 до 60. Выбор прост – подальше от туалета (5-26 или 33-41).

В вагоне «» тоже приятнее располагаться в середине. У окна – нечетные места, их выбирают ради обзора. Четные удобны свободой передвижения: проще встать и размяться в проходе. Здесь от 60 до 80 мест.

Другие вариации – улучшенные. Есть двухэтажные вагоны повышенной комфортности с закусками, пледами, гигиеническим набором – . Предусмотрен кондиционер и биотуалет.

В новых двухэтажных поездах розетки есть возле каждого кресла – можно зарядить мобильное устройство. В вагонах стандартного и улучшенного типа розетки не предусмотрены.

Есть вагоны открытого типа с местами для сидения. Используются плацкарты (81 место) или купейные вагоны (54 места).

Теперь, зная о самых комфортных местах в поезде, можно смело выбрать направление и приобрести билет.

В каких вагонах лучше ехать в поезде

Когда поездка длится дольше нескольких часов, важно правильно выбрать пассажирское место. В каких вагонах лучше ехать в поезде? Какие места наиболее удобны, а какие нет? Где расположены розетки? Ответы вы получите после прочтения статьи.

Существует несколько типов вагонов: сидячий, плацкартный, купейный, люкс или спальный (СВ). Они отличаются по уровню комфорта, набору услуг и стоимости билета.

Сидячий вагон

Когда путешествие продолжается до 10 часов либо вы хотите сэкономить, подойдут вагоны данного типа. Преимущество в том, что цена билета минимальная.

Предоставляется три класса:

  • Первый — есть кондиционер, удобные кресла в 2 или 3 ряда;
  • Второй — отличается от предыдущего тем, что сидения расположены в 4 ряда, включено меньше услуг;
  • Третий — простой и бюджетный вариант.

Свободного места в салоне достаточно. Кресла могут быть оборудованы подголовниками, подлокотниками или иными приспособлениями. Иногда размещают отдельные стеллажи для багажа. Но некоторые сидячие вагоны могут напоминать электрички. Ездить на них дольше 3–5 часов неудобно.

Наиболее комфортными и быстрыми являются экспрессы «Стриж», «Ласточка», «Сапсан». Но билет стоит дороже. Например, поездка по направлению Москва–Санкт–Петербург на «Сапсане» 20 декабря обойдется 3 106 руб., в обычном поезде 998 руб.

Какие места лучше брать в сидячем вагоне:

  • Желающим путешествовать возле окна надо покупать нечетные места. Если вы предпочитаете выходить на станциях, то четные, т. к. они располагаются возле прохода.
  • Постарайтесь занимать сидения, направленные в сторону движения. Длительная поездка спиной вперед негативно влияет на самочувствие.
  • Предпочтительнее места в центральной части вагона. В конце иногда проезжают не очень приятные пассажиры (например, находящиеся в алкогольном опьянении).
  • Высоким людям не стоит выбирать места возле полок для багажа, иногда там слишком тесно.

Какие плацкартные вагоны лучше выбрать

Стоимость билетов выше, потому что удобств больше. Вы можете свободно перемещаться, полежать или поспать. Есть место для багажа, полка для вещей, кондиционеры, столики и радио. Пассажирам выдают:

  • Постельное белье;
  • Полотенце;
  • Одеяло.

Поезда категории «плацкарт», особенно фирменные, подходят для длительных путешествий (от 10 часов).

Какой вагон лучше выбрать в поезде

Желательно ближе к центру, тогда поездка будет более мягкой. Еще один плюс — недалеко расположен вагон–ресторан. Кроме того, проще добираться до магазинов во время стоянки.

Читайте также:
Евровидение 2022 Чехия: участник, песня, результаты и видео выступления

Но если центральная часть поезда уже заполнена, остался только первый или последний вагон, какой выбрать? Конечно, первый. В последнем сильнее ощущается резонанс от движения.

Какие места лучше брать в плацкартном вагоне

Идеальными считаются те, которые находятся ближе к проводнику. То есть № 1, 2, 3 и 4. И вот, почему:

  • Вам не придется далеко нести сумки при посадке/высадке;
  • Рядом расположен титан, значит нести стакан с горячей водой проще;
  • Возле проводников более чистый туалет.

Нижние полки обозначают нечетным номером, верхние — четным. Последние обходятся дешевле. Подходят тем, кто планирует поехать ночью и выспаться.

Лайфхак : если вы едите семьей, постарайтесь взять билеты в первом отделении от проводника. Так вы будете всю дорогу ехать без посторонних людей, ведь билеты на соседние места не продаются. В результате условия поездки приравниваются к вагонам–купе.

Места № 1, 2, 3 и 4 разбирают в первую очередь. В каком вагоне плацкарта ехать, если вы не успели взять билет? Оптимальный вариант — номера с 5 по 32, за исключением боковых. Доступ ко всему необходимому нормальный. Основной недостаток: мимо часто проходят пассажиры.

Следующими по уровню комфорта, в порядке уменьшения, считаются боковые места с 33–36. Преимущество в том, что у вас только один сосед. Недостатки:

  • Стол трансформируется в кровать — доставляет неудобство пассажиру с верхней полки, если он хочет покушать, а его сосед спит;
  • Спальные места короткие — полноценно отдохнуть высоким людям нереально;
  • Вешалки расположены слишком близко к проходу — верхнюю одежду постоянно задевают проходящие мимо люди.

Наименее удобными считаются места в последнем отсеке вагона. То есть, рядом с уборной. Там постоянно хлопают дверью, а иногда ощущается неприятный запах. В таких условиях впечатления о поездке портятся.

В некоторых купе не открываются окна, поскольку являются аварийными. Как их отличить? Стекло цельное, горизонтальная перегородка отсутствует. Рядом находится молоток и информационное табло. Если вы не любите сквозняков, выбирайте места под следующими номерами: 9–12, 21–24, 43–44, 49–50.

В каких вагонах есть розетки на поезде «плацкарт», зависит от года выпуска и модификации. Например, современный транспорт имеет много источников питания. Составы с большим сроком службы — в районе боковых мест № 41, 42, 51, 52, а также внизу № 5, 7, 29, 31. Посмотреть схему расположения можно при покупке билета онлайн либо уточнить у проводника.

Какие вагоны–купе лучше выбирать

Одним из самых востребованных типов являются «купейные». Путешествовать в них удобно не только потому, что отсеки изолированы друг от друга и оборудованы задвижными дверями. В таких поездах меньше народу. Значит, атмосфера более спокойная и реже бывает очередь в уборную.

  • В купе есть розетки и телевизор;
  • Длина полки больше, чем в поезде «плацкарт»;
  • Есть складной столик и зеркало;
  • Предусмотрены индивидуальные лампочки для чтения.

Какие вагоны-купе лучше выбрать: первый, последний или посередине — ориентируйтесь на рекомендации для плацкартных поездов.

Какое купе лучшее в вагоне

Сложно сказать, потому что все одинаково удобны. Но некоторые пассажиры не любят ездить в последнем, потому что слышен шум биотуалета. В целях безопасности можно выбирать отсеки с аварийными выходами. Учтите, что именно в таких вагонах–купе не открываются окна.

Совет : при поездке вдвоем выгодно выбирать нижние места в последнем купе — так увеличиваются шансы, что сверху попутчиков не будет.

Существует несколько видов купе: смешанное, мужское или женское. Вы можете выбирать при оформлении билета. Верхние места обходятся дешевле, но не подходят тем, кто везет много багажа. Ведь если у пассажира с нижней полки тоже большая сумка, возможен конфликт.

Лайфхак : если вы хотите сами определить тип купе, постарайтесь взять билет как можно раньше. Кто первый заказывает билет на поезд, тот и решает.

В целях безопасности можно выбирать отсеки с аварийными выходами. Посмотрите на схему вагона и отсчитайте купе № 3 и № 6. Именно там находится оборудование, позволяющее быстро выбраться наружу в экстренной ситуации. Но летом в них душно.

Благополучное путешествие — не только правильный выбор вагона и места. Важно, чтобы попутчики оказались приятными. Современные сервисы бронирования содержат опцию, позволяющую оставлять информацию о пассажирах. Так легче найти подходящую компанию. Удачных вам поездок!

Как выбрать место в поезде: плацкарт, купе, сидячие места

Многие люди предпочитают путешествовать на поезде. Сочетание сравнительно недорогих цен на билеты с особой, ни с чем не сравнимой железнодорожной романтикой, позволяет получить новые впечатления и оказаться в пункте назначения, не потратив много средств семейного бюджета. Как выбрать место в поезде, чтобы путешествие не превратилось в мучение из приключения? Ответ вы найдете в этой статье.

Купе или плацкарт — что лучше

Прежде, чем приобрести билет на поезд, следует решить очень важный вопрос: собираетесь вы ехать в плацкартном или купейном вагоне. Купе считается более удобным вариантом, в то время как плацкарт стоит дешевле, что может быть немаловажным фактором при ограниченном бюджете. На ваш выбор могут повлиять следующие факторы:

  • Длина полок в плацкарте составляет 184 сантиметра, а в плацкарте — 177. Обладателям роста выше среднего этот фактор может быть достаточно важен;
  • Если вы едете с ребенком, желательно предпочесть купе. Малышам сложно бывает заснуть, если мимо то и дело ходят чужие люди. Конечно, в плацкарте можно создать иллюзию уединенности, повесив на верхнюю полку простынь. Однако купе при путешествиях с ребенком позволит создать более уютную атмосферу.
  • Если вы решили ехать в плацкартном вагоне, обратите внимание на фирменные поезда. Обычно они более современные и комфортабельные, а уровень обслуживания в них лучше, чем в обычных плацкартах.
  • Многие считают, что поездки в купе могут быть опаснее, чем путешествия в плацкартном вагоне — вы не можете выбирать соседей по купе, если едете в одиночестве. А они могут оказаться не очень приятными людьми, и, кто знает, что может произойти, когда закроется купейная дверь и вы останетесь совершенно одни среди нескольких незнакомцев. Особенно это актуально для путешествующих без сопровождения девушек. Во многих поездах имеется возможность выбрать женское купе: это сделает поездку более безопасной.
  • Людей в купейном вагоне всегда меньше, а значит, вам не придется столкнуться с такой проблемой как очередь в туалет. К тому же, на двери есть зеркало, и вы сможете спокойно привести себя в порядок прежде, чем покинуть вагон.
  • Предпочитаете комфорт и готовы потратить на свое удобство немалую сумму? Тогда вам стоит выбрать спальный вагон (СВ). Полок всего две, в купе может быть телевизор, который позволит скоротать время в дороге. Кроме того большинство таких вагонов оснащены кондиционерами, а каждому пассажиру предоставляется набор со средствами личной гигиены и двухразовое питание — завтрак и ужин.
Читайте также:
Куда российские школьники отправятся на весенние каникулы

Разница в стоимости между плацкартом и купе, в среднем — 10-25%.

Разница между купе и СВ — примерно 50-60%.

Выбираем места в купе

При выборе купе стоит учитывать следующие нюансы:

  • Места, расположенные в начале и в конце вагона, считаются самыми некомфортными. Это неудивительно: придется ехать около туалета или рядом с кабиной проводника (и вторым туалетом). А значит, спокойно отдохнуть не удастся — даже несмотря на то, что от коридора вас будет отгораживать дверь купе, шум снаружи будет слышен. Места с 1 по 4 и с 33 по 36 по этой причине обычно покупают в последнюю очередь.
  • Если вы предпочитаете ездить на нижних полках, покупайте билеты с нечетной нумерацией. Правда, иногда билеты на нижние полки в купе ощутимо (почти в два раза) дороже. Однако это может быть актуальным, если в путешествие отправляется пожилой человек, которому трудно будет забраться на верхнюю полку. Также нижние полки предпочтительнее мамам, путешествующим с маленьким ребенком.
  • Любите свежий воздух? Тогда третье и шестое купе не для вас. Окна там открыть невозможно: они являются аварийными выходами.
  • Если любите тишину, то стоит выбирать места в середине вагона — 4-6 купе (14-23 места), так как мимо них будут реже ходить люди.

Какие места в плацкарте лучше

Плацкарт менее удобен, чем купе, однако многие выбирают именно этот вариант из-за его дешевизны. Чтобы сделать свое пребывание в плацкарте максимально комфортным, следуйте простым советам:

  • Не покупайте билеты на места, расположенные около туалета(1-4, 33-38, 53-54). Беспокойства здесь будет еще больше, чем в купейном вагоне. К тому же, в старых вагонах около туалетов может ощущаться специфический запах, который вряд ли сделает путешествие приятным.
  • Если вы любите тишину, лучше не берите места 5-8, 29-32, 39-40 и 51-52, так как они также расположены недалеко от туалетов, и мимо них будут часто ходить люди. Однако при этом в их купе имеются отдельные розетки, так что, если вам нужно часто заряжать телефон, смотреть фильмы на ноутбуке или т.п., то можно задуматься о выборе этих мест.
  • Как и в случае с купе, нижние места — нечетные, верхние — четные, так что, если будет выбор, лучше берите нечетные нижние места.
  • Самыми удобными считаются нижние полки в купе, а самыми неудобными — боковые верхние места. Во-первых, на них неудобно забираться. Во-вторых если человек, выкупивший билет на нижнюю полку, захочет поспать, вам не останется ничего другого, кроме как забираться на свою полку или просить соседей по вагону ненадолго «приютить» вас. Сидеть на верхней боковой полке плацкарта практически невозможно.
  • Как и в купейных вагонах, 3 и 6 купе оснащены аварийным выходом, и окна в них не открываются.
  • Места с 37 по 54 — боковые, они менее удобны, чем полноценные купейные. Однако если вы неразговорчивы и не очень любите лишнее постороннее присутствие возле себя, и при этом едете вдвоем, можете выбрать верхнее и нижнее боковое место в одном купе — тогда у вас будет отдельный столик и отдельные от всех места.
  • В старых вагонах под нижние купейные места встроены своеобразные ящики для вещей — лежак понимается, вещи складываются, а затем закрываются тем же лежаком. Это наиболее безопасный способ хранения вещей, так как чтобы добраться до них, потребуется скинуть человека, который лежит на своем месте. Однако в этот же ящик может складывать свои вещи человек с верхней полки, и это может, наоборот, доставить неудобство — он в любой момент может попросить открыть ящик, чтобы что-либо достать, и тогда владельцу нижней полки придется вставать и поднимать свой лежак вместе со всей постелью. В большинстве современных вагонов такие ящики отсутствуют.

Ящик в нижней полке плацкарта

Схема плацкартного вагона

Какие места лучше в сидячем вагоне

Предстоит поездка в сидячем вагоне? Значит, эти советы для вас:

  • Если вы не любите ездить спиной к ходу движения, прежде, чем покупать билет, ознакомьтесь со схемой вагона и, по возможности, узнайте, откуда начинается нумерация вагона — с головы или с хвоста.
  • В сидячих вагонах действует принцип «у окна места нечетные». Если вы любите расслабиться во время поездки, любуясь на проносящиеся мимо пейзажи, вам подойдут нечетные места. Если же вы захотите поразмяться, вам подойдут билеты на четные сидения.
  • Не забывайте о том, что сидячие вагоны трудно назвать очень комфортными. Если вам предстоит долгая поездка, не стоит экономить, лучше остановиться на плацкарте или купе. Ехать в сидячем вагоне удобно не более 8 часов, например, добираясь из Санкт-Петербурга в Москву на «Сапсане».
  • Лучшими местами, как и везде, считаются сидения посередине, так как поток людей возле них будет минимальным.
Читайте также:
Долги по коммунальным платежам предыдущего собственника 2022 - закон, квартиры

Вагон с сидячими местами

Важно учитывать и класс комфортности сидячего вагона, в большинстве поездов применяются следующие маркировки:

  • 1С. Вагон достаточно просторный, оснащен кондиционером, кресло можно установить в режим «полулежа». К тому же, в таких вагонах вам полагаются холодные закуски и влажные салфетки;
  • 2С. В вагоне четыре ряда кресел. Могут иметься небольшие столики на передних сидениях. Кондиционера, скорее всего, не будет (если вам важно его наличие, желательно уточнить это заранее при покупке билета);
  • 3С. Билеты на такие поезда самые дешевые, однако поездка вряд ли доставит вам удовольствие. Кондиционеров в вагонах нет, а кресла не очень удобные, и сидеть в них в течение нескольких часов подряд будет некофмортно.

Поездов с сидячими местами довольно много, они разнообразны и оборудованы различным количеством мест. Чем меньше мест, тем комфортнее вагон.

    В поездах класса «комфорт» (первого класса) обычно расположено 43 или 38 сидений в три ряда, но все зависит от типа вагона. В концах вагона расположены туалеты, в центре может располагаться телевизор (опционально). Если вы едете в одиночку и не хотите лишнего соседства, то стоит взять билет на одиночный ряд. Назвать конкретные номера сидений сложно, так как у разных вагонов они разные, но для примера ниже — это 31-43 места. Комфорт на всех местах примерно одинаковый, но лучше постараться не брать билеты на пару ближайших рядов к туалетам, лучше попросить что-нибудь между 5 и 26 или 33 и 41 местами.

Схема сидячего вагона бизнес-класса в фирменном поезде Москва — Санкт-Петербург

Схема сидячего вагона эконом-класса в фирменном поезде Москва — Санкт-Петербург

Один из вариантов вагона третьего класса

Полезные советы и лайфхаки для поездки в поезде

Эти рекомендации помогут сделать поездку более комфортной вне зависимости от того, какие места выбрали:

  • В дорогу многие современные люди предпочитают брать ноутбуки и планшеты. Да и заряжать телефон тоже приходится часто. Важно знать, что в плацкартном вагоне розетки есть во втором (5-8 места) и в восьмом купе (29-32), и возле боковых полок 41 и 49. Это важно учитывать и в том случае, если в дороге вы планируете поработать на ноутбуке. В купе розетки есть в коридоре около 3 и 7 купе. Если вы выбираете купе повышенной комфортности, беспокоиться не придется. В таких вагонах розетки обычно имеются в каждом отделении.
  • Вам не удалось приобрести билет на место, расположенное около розетки? Можете просто взять с собой тройник. Тогда вы сможете спокойно заряжать гаджеты, не вступая в конфликты с соседями. Уберечься от перепадов напряжения поможет сетевой фильтр, оснащенный удлинителем.
  • Проводник обязан сам застилать белье пожилым людям, людям с ограниченными возможностями и беременным женщинам, не требуя за это отдельной платы. Вы можете не стесняться и просить оказать вам эту маленькую услугу, если вы входите в одну из перечисленных категорий.
  • Многим известно, что билет можно вернуть. Если вы возвращаете его не позже, чем за 8 часов до отправления, будет возмещаться полная стоимость. Чем ближе к отправлению вы вынуждены сдавать билет, тем меньше денег вам вернут. Вернуть можно даже билет на уже ушедший поезд. Правда, в этом случае вам будет компенсирована только стоимость билета, но не цена места в плацкарте. Конечно, сумма эта сравнительно небольшая — обычно это около 30-40% от всей стоимости.

Можно вернуть билет даже если вы опоздали на поезд — в течение 12 часов с момента отправки

Что важно учитывать перед покупкой билета

Есть несколько важных моментов, которые стоит учитывать прежде, чем покупать билет:

    Если вы хотите перевезти велосипед, вам стоит выбрать купейный вагон. В плацкартном разместить «железного друга», скорее всего, не удастся из-за небольших размеров полок для транспортировки вещей.

Размещение велосипеда в вагоне-купе

Теперь вы знаете, как выбрать наиболее удобное место в вагоне и сделать поездку приятной и безопасной. Пусть благодаря этим советам приключения, которые произойдут с вами во время путешествия, будут только приятными!

Самые лучшие места в поезде

Как по вашему, какие лучше всего места покупать в первую очередь?

как по мне, то однозначно нижние! если это плацкарт то ни в коем случае не боковые. только нижние в купе.

кому как нравится. мне нижние места,тк на нижних местах напряг: вдруг сосед по полке есть захочет/попросит место уступить,все на тебя миотрят,которые мимо проходят,если в плаце. ну,в купе тоже верхние.

только верхние в купе) залезла с книжкой и лежишь. Внизу не полежишь, обязательно кому-нибудь присесть приспичит, или пожевать вонючей курочки из фольги. А на боковушках лежишь как в зоопарке, все мимо идут и смотрят чем ты там занимаешься.

Читайте также:
Различия между DNI, NIF, NIE и CIF в Испании

А я наоборот, только нижние предпочитаю,и в середине вагона,и от туалета далеко и от проводника,захотел кто- то перекусить,пожалуйста,но вот когда я ложусь спать,ясно даю понять,что пора, идите на свое место и ничего,люди воспитанные, понимают.

Я бы купила 2 места в середине вагона, чтобы ко мне никто не садился. И ехала бы спокойно.

Я люблю ездить вдвоем и берем нижнее и верхнее места и тогда никто не смотрит, что бы ты встала, когда надо поесть)

Купите мягкий, свой кондиционер и туалет.Беру только его. Или на крайний случай СВ.

Места 37-38 в купейном (двухместное возле проводников), в сидячке центр перед телевизором, в двухэтажном середина на втором этаже, в плацкарте середина боковушек.

Всегда рассматриваю поездки из соображений безопасности
В завсисимости от поезда и количества человек: если сапсан или любой другой сидячий: то по направлению поезда, без разницы бизнес или эконом, сидения не отличаются. Если вдвоем, то месте без столика, если компанией, то со столиком.
Если поезд ночной, то в зависимости от компании: если двоем – СВ, если втроем-четвером – купе – выкупать все 4 места, если один – СВ – выкупать два места, если дорого, то лететь самолетом.

на самолет билет лучше покупать

Если одной ехать, то, пожалуй, всё же нижнее бы взяла. Лучше уж пусть ко мне подсаживаются поесть, нежели мне к кому-то попрошайничать сесть.

Отказались поменяться местом в поезде с беременной.

Всех, кого раздражает то, что продавцы им предлагают помощь,лучше сами последите за своим поведением в магазине!

Самое лучшее и безопасное место в поезде

Лучшее место в Питере?

Самый лучший способ избавиться от черных точек

у меня одной чтоли фобия что с верхней полки тело упадет вниз на меня)

На верхних полках летом п и п е ц как дует с кондеров

На верхних полках летом п и п е ц как дует с кондеров

про кондеры стопроцентно, ехали на юг в тот раз – боялась доеду туда больной, закуталась с головой в простыню аж, а зимой -да, предпочтительнее верхние.

в плацкарте на верхних полках свет ночью спать мешает и сумку с документами и деньгами спрятать некуда, а на нижней сумку кинул под полку и спи спокойно и свет в глаза не светит.

Лучшие места-это любые по сути,дело все в соседе. Чтоб не доставал, не садился в 6 утра чаи колотить на твои ноги сверху слезая, без орущих деетей(больше всего НЕНАВИЖУ ИХ), скачут,ерзают.бррр. Главное спокойствие. Ну и чтоб не воняло из туалета

Если вдвоём, то я почему-то люблю боковые.
Одна – даже не знаю. Всё плохо(( Лучше самолёт.

Я в купе езжу. Кстати, с недавнего времени стали с коллегами брать последние купе нижние полки. Очень часто никто больше туда не садиться, или садиться третий, но не четвертый.
Когда сами с мужем, то по традиции верх низ в середине вагона

На верхних полках летом п и п е ц как дует с кондеров

лежишь как в гробу на верхней. не туда не сюда. я вообще не знаю как многие едут на 2 полках спокойно я однажды завалилась мне так тесно было на этой полке как оаказалось был складной поручень. тряслась что грохнуть а как поручень оттопырила стало не так страшно. моя спина была к нему прижита так было тесно. не знаю раньше так нрав на 2 полке и свободно почему то было а тут ощущение что 3 полка была ниже и ширина самой полки меньше что боком упиралась коленями в стену хотя ноги были почти вытянуты. и первые полки тоже не люблю проходной двор. лучщше боковая нижняя. в середине вагона. или ближе к купе проводника.

про кондеры стопроцентно, ехали на юг в тот раз – боялась доеду туда больной, закуталась с головой в простыню аж, а зимой -да, предпочтительнее верхние.

А мне Не хватает всегда кондиционера, свежего воздуха и прохлады . Редко его включают . Ругаюсь прстоянно с проводниками , чтоб чаще включали. А если конда нет, то за право Открыть окно в том числе и на ночь . Потому что иначе невозможно ночью спать в поезде из-за духоты .

Когда с мужем верх-низ,ближе к проводнику.Во вторую полку вещей ставим,а внизу ложимся (оба худые) в обнимку)).
Когда одна – верх,ближе к проводнику.Кушать на первую полку не сажусь,если есть захочется,достаю чипсы и сок.Вмещаюсь спокойно во вторую полку,даже стелю,находясь на “своей” территорий

А мне Не хватает всегда кондиционера, свежего воздуха и прохлады . Редко его включают . Ругаюсь прстоянно с проводниками , чтоб чаще включали. А если конда нет, то за право Открыть окно в том числе и на ночь . Потому что иначе невозможно ночью спать в поезде из-за духоты .

Да, в старых поездах так и есть. Но составы каждый год закупают новы. Так что, духота и плацкарт уходят в прошлое.

как по мне, то однозначно нижние! если это плацкарт то ни в коем случае не боковые. только нижние в купе.

Согласен, либо купе, либо нижние. Самые удобные места. Но купе все-таки куда приятнее.

Читайте также:
Москва — Донецк: расписание имаршрут автобуса Маршрут проложить

Мне кажется это индивидуально, мне лучше нижние не боковые, просто я жаворок, встаю раньше обычных людей и лежать на верхней полке пока сосед с низу спит для меня просто мука, мне надо походить, покопаться, переодеться, накрасится и тд (дольше ночи не ездию на поездах). Вообше лучше св или самолет.

а какой вагон выбирать в поезде, чтобы меньше укачивало?

нижние потому что внизу можно положить вещи и никто их не тронет потому что ты на них сидишь/лежишь.А сверху мне не удобно.Купе дорого,но если ехать с ребенком или животным лучше купе или компанией тоже купе.

Мужчина приревновал и ушёл

С парнем разные планы по поводу свадьбы

Затяжная депрессия из-за неудачной личной жизни

Почему его родня была против

Муж скрывает доход, общается с бывшей

где меньше шум от мотора.

только верхние в купе) залезла с книжкой и лежишь. Внизу не полежишь, обязательно кому-нибудь присесть приспичит, или пожевать вонючей курочки из фольги. А на боковушках лежишь как в зоопарке, все мимо идут и смотрят чем ты там занимаешься.

где меньше шум от мотора.

Таня с Днем Татьяны ! Да про фольгу в цвет ))
Класс ехать по ходу движения,при торможении не брякнешься,да и меньше дует .

Если ехать вдвоем , то боковые места это отдельная зона от соседей, которые бывают, зачастую наглыми или бухущими. Раскладывают вонючую жрачку под нос и не убирают на всем пути следования со столика. Сидят на твоей нижней полке, бакланят до часа ночи.

Как по вашему, какие лучше всего места покупать в первую очередь?

[quote=”Инна” message_id=”51047934″]На верхних полках летом п и п е ц как дует с кондеров[/q это внизу сильно с них дует,а вверху нет! знаем по опыту!! правда ехали в последних отсеках,не знаем как в передних!!

лежишь как в гробу на верхней. не туда не сюда. я вообще не знаю как многие едут на 2 полках спокойно я однажды завалилась мне так тесно было на этой полке как оаказалось был складной поручень. тряслась что грохнуть а как поручень оттопырила стало не так страшно. моя спина была к нему прижита так было тесно. не знаю раньше так нрав на 2 полке и свободно почему то было а тут ощущение что 3 полка была ниже и ширина самой полки меньше что боком упиралась коленями в стену хотя ноги были почти вытянуты. и первые полки тоже не люблю проходной двор. лучщше боковая нижняя. в середине вагона. или ближе к купе проводника.

а вы в гробу лежали. раз так уверенно сравнили!! люди с детьми на верхних полках едут то есть родитель и ребенок вдвоём на верхней и не тесно!! я с ребенком вдвоем на верхней и все ок! и многие так едут и нормально. как чувствительных много!!

многие тут пишут,что нижняя полка плоха тем,что соседи с верха садятся едят и тому подобное,но по закону они этого делать не имеют право тк человек снизу оплатил это место,а человек сверху нет,а пользуется также этим местом,садиться когда хочет ест пьет,да еще и вещи свои вниз кладет!! мы много раз ехали на верхних и ни разу никто не предложил нам сесть вниз перекусить отдохнуть от верха и посидеть !! так и ехали сутки вверху! и ничего терпимо,а что делать если места внизу уже заняты и оплачены другим человеком это его место по праву! да и закон читали в интернете,что люди с верхних не имеют право на низ!! да это и логично тк человек снизу оплатил это место,а ему мешают садятся толкают,он может уснул,а его тревожат,да еще если вниз за вещами полезут это вообще тогда придется встать. да и не нужна эта нижняя полка и на верхней потерпеть можно!! мы все сутки на верху были спускались редко в туалет и попить,есть не ели тк вверху не удобно,да и не обязательно нажираться можно и потерпеть,я в поезде вообще есть не хочу,в таких условиях нет аппетита!! люди с верхних должны понимать на что они шли когда покупали эти места и не мешать соседям с низу!!

Почему я всегда беру верхний боковой билет в плацкарте

Кто хотя бы раз ездил в российском поезде знает, что от выбора места зависит твой комфорт на ближайшие сутки (или двое, трое и т.д.). К тому же, 80% билетов продается именно на плацкартные вагоны.

Комфортными их не назовешь:

  • теснота;
  • постоянный гул;
  • невозможность проветрить вагон;
  • отсутствие возможности принять душ;
  • вечный запах табака в туалете;
  • попутчики с вечно плачущими детьми.

Нужно понимать, что люди ездят в плацкартных вагонах не от хорошей жизни. Ведь билет, к примеру из Москвы до какого-нибудь сибирского города стоит дороже чем билет на поезд в 4 раза (а в праздники и летнее время еще дороже!).

Но как бы то ни было, все хотят ехать с комфортом, в тишине и покое. Чтобы никто из попутчиков не беспокоил и не мешал спать (читать, пить чай и пр. — нужное подчеркнуть).

Читая обсуждения и форумы про путешествия на поезде, блоги и дневники наших и зарубежных путешественников, замечаешь обсуждения на тему: какие места в плацкарте самые удобные. Не мало копий было сломано при обсуждении этого вопроса: кто-то хвалит нижние, кто-то верхние, кому-то по нраву боковые. Что ж рассмотрим каждую категорию мест подробнее.

Читайте также:
Покупка недвижимости в Черногории 2022 году в городе Будва

Нижняя полка: стоит ли покупать

Рунет пестрит историями, про то, как человек купивший на свои деньги билет на нижнюю полку не захотел уступать ее другому пассажиру. Чем же так удобна нижняя полка:

  • удобно стелить и убирать постель;
  • нужно выйти в тамбур, в уборную? Не вопрос. Встал и пошел. И не нужно спускаться сверху;
  • если у человека лишний вес или больные ноги — удобнее нижней полки ничего не придумаешь;
  • пассажирам с маленькими детьми спать на верхних полках — не вариант. Для детей места не предусмотрены, а покупать отдельное место для трехлетнего ребенка весьма накладно;
  • если человеку предстоит долгая дорога в поезде, постоянно «прыгать» на верхнюю полку просто надоест;
  • вагоны РЖД хоть и далеки от европейского комфорта, тем не менее, они отапливаются зимой и кондиционируются летом. На верхних полках зимой бывает так душно, что спать просто невозможно. А летом, на верху, дует так сильно, что многие получают простуду (насморк и все остальное).

Вот и получается, что нижняя полка почти во всем удобнее. Но вас наверно интересует, что же по цене? А по цене, в среднем, билет на нижнюю полку в плацкарте стоит в среднем на 2 тысячи рублей дороже, чем на верхнюю полку. Как говориться, любишь комфорт — плати.

Минусы нижних полок

Именно потому, что верхняя полка не такая удобная, как нижняя, она и стоит дороже. Как известно, люди стараются покупать билеты на поезд заранее, чтобы с удобством ехать положенное время. Но ситуации бывают такие:

  • пожилые люди, ссылаясь на свой возраст, могут вежливо попросить поменяться с вами: им ведь так неудобно лезть на верхнюю полку. Возраст, все-таки!;
  • родители с маленькими детьми иногда просто устраивают скандалы, чтобы получить нижнее место для себя и своего ребенка.

Люди бывают разные, предусмотреть абсолютно все мы не можем. Но вот купить заранее билеты на нужное место можно всегда. Ведь от этого зависит наш комфорт в поездке. А урегулированием таких конфликтов пусть занимаются проводники.

Верхние полки

Напротив, немало тех, кто берет для передвижения по нашей необъятной стране билеты только на верхние полки. Или даже на боковые верхние. Итак, какие же плюсы есть у верхних полок?

  • Вряд ли кто-то из пассажиров захочет с вами поменяться.
  • Вы можете спокойно спать, читать — никто не попросит вас встать чтобы достать свои вещи из рундука.
  • Опять же, не придется уступать место для тех, кто захочет выпить чаю.
  • Ваши вещи не помешают никому — их очень удобно класть и доставать из верхней ниши для вещей.
  • Немаловажный плюс — цена на билет. Все «боковушки» стоят дешевле нижних полок.

Несколько слов на защиту верхних боковых полок

Я вот, к примеру, всегда беру билет только на верхнее боковое место, и расскажу почему.

Однажды в детстве, я ехала на поезде с родителями. Мне досталась верхняя боковушка. Не скажу, что там было удобно ехать (я боялась слезать вниз), но когда состав экстренно затормозил — я не упала, а вот многие ехавшим по соседству повезло меньше.

Вдумайтесь, с боковой полки, верхней, упасть очень трудно — и это несомненный плюс. Тем более, что в новых моделях вагонов есть специальные упоры, которые просто не дадут вам упасть.

Цена билетов на эти места не может не радовать. А учитывая сезонные скидки можно позволить себе маленькое путешествие (к родственникам, например).

В вагонах часто бывает душно, но вдоль проходов прохладнее и вполне неплохо ехать. Это еще один плюс в пользу верхней боковой.

И еще одна причина по которой я покупаю билеты на такие места — это возможность попасть на полку рядом с розеткой. Ведь в вагонах, которые были изготовлены лет 10 назад во втором отсеке от начала или конца вагона есть розетки.

Вопрос комфорта здесь спорный, но могу лежать хоть весь день на своей постели и никто меня не потревожит. Нижний пассажир, конечно же, тоже может лежать весь день (да он и не обязан уступать мне свой столик), но столиков и попутчиков — целый вагон.

Где-нибудь да можно примоститься. Вежливость и воспитанность ведь никто не отменял. И потом, как показывает практика, если ты учтив к пассажирам по соседству, то и они

Подведем итоги

Споры по поводу самого лучшего места будут продолжаться и дальше. Более того, ходят слухи, что количество плацкартных вагонов хотят заметно сократить. Посмотрим, что будет дальше. А пока, приведет несколько основных достоинств верхних и верхних боковых полок в плацкартных вагонах:

  • относительная безопасность (в случае резкого торможения вы, скорее всего, не упадете);
  • тишина и покой (впрочем, тоже относительный);
  • ввиду непопулярности этих полок, вряд ли кто-то попросит вас уступить это место;
  • если ехать вдвоем, верхняя и нижняя боковушка просто идеальный вариант. Хотим — чай пьем, хотим — спим.
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: