Схема салона самолета Airbus 321-200 российской авиакомпании Nordwind

Парк самолетов авиакомпании Норд Винд

Авиакомпания Nordwind Airlines образована в 2008 году. Владельцем является туроператор Pegas Fly. Место базирования — аэропорт Шереметьево (Москва). Выполняет как чартерные, так и регулярные рейсы по России и в другие государства. В 2017 году перевезено 3 548 210 пассажиров — это девятое место в России. Прирост по сравнению с предыдущим годом составил 98.4%. Средний возраст авиапарка составляет 9.5 лет.

Не все места в воздушном судне являются одинаково комфортными и у каждого пассажира — свои предпочтения при выборе. Поэтому, собираясь в путь, важно заранее осведомиться о том, как у самолетов компании норд винд эирлайнс расположены кресла, на каких будет удобнее, а каких следует по возможности избегать.

Авиакомпания норд винд вправе поставить на рейс борт иной модели, чем заявлен ранее. В этом случае «сбивается» и нумерация мест.

Модели и количество самолетов Nordwind airlines

У норд винд парк самолетов насчитывает 21 воздушное судно. Ещё 8 — заказано.* 4 самолёта оформлены на Nordwind Airlines, однако, летают в ливрее материнской компании Pegas Fly.

• Airbus A321-200;
• Airbus A330-200;
• Boeing 737-800;
• Boeing 737-900ER;
• Boeing 767-300ER;
• Boeing 777-200ER;
• Boeing 777-300ER.

Airbus A321-200

Таких у Северного ветра сейчас 8 штук. Имеет компоновку на 220 мест экономического класса. Бизнес и первый — отсутствуют. Заявленное место для ног — 74 см. Индивидуальных мультимедийных устройств не предусмотрено.

• ряд 1. На сидящего там пассажира никто не сможет откинуть спинку кресла — так как его просто нет, взамен установлена глухая перегородка. Поэтому колени поставить есть куда, но вытянуть ноги — не получится. Может быть шумно из-за находящихся рядом бортовой кухни и туалета. Запахи и постоянное хлопание дверью не добавят комфорта. Зато именно те. кто летят на первом ряду, получают питание раньше других — и, соответственно, имеют больший выбор (до хвоста самолёта некоторые кушанья и напитки не доходят, так как загружены на борт в ограниченном количестве.
• места F в рядах 9 и 23. Спинки в них не откидываются. Это связано с расположением перегородок сразу за ними. Сидеть весь полёт в таком положении будет неудобно, поэтому данные места имеют сравнительно невысокий уровень комфортности.
• ряды 10 и 24 (полностью). Спинки в них также заблокированы в одном положении из-за необходимости обеспечить достаточное расстояние для аварийных выходов. Утешением для пассажиров на местах D и E может являться то, что кресел там по два а не три. Если люди летят вдвоём, то это очень удобно — им не сможет помешать третий, сидящий рядом.
• ряды 11 и 25 являются самыми удобными. Возле них — аварийные выходы, а поэтому для ног — намного больше пространства, чем у остальных мест. Можно комфортно откинуться и принять позу, близкую к лежачей, при этом никому не мешая. Столик находится не на тыльной стороны спинки впереди стоящего кресла, а выдвигается из подлокотника. Но есть и свои недостатки. Во-первых, ручную кладь можно размещать только на полке над головой, но ни в коем случае не на полу, ввиду необходимости быстрой эвакуации в случае чрезвычайной ситуации. Кроме того, у аварийных выходов не могут сидеть пожилые люди, пассажиры с ограниченными возможностями, психически нездоровые, очень полные, лица в состоянии опьянения, а также беременные женщины и те, кто путешествует с детьми так как, возможно, придётся вытолкнуть дверцу наружу — а этот предмет весит 35 кг, и помогать другим покинуть салон.
• ряд 36, места С и D (у проходов). Это предпоследний ряд, поэтому здесь будут неминуемо скапливаться очереди в туалет. Люди могут нечаянно задеть или толкнуть сидящих рядом.
• ряд 37. Последний. За ним находится перегородка, поэтому спинки не откидываются. Тут же находится туалет — запахи и звуки чувствуются на протяжении всего полёта. И постоянное движение также гарантировано. Поэтому места на данном ряду — наименее комфортные, их стоит избегать всеми силами.

Прочие кресла имеют примерно одинаковый уровень удобства, поэтому стоит руководствоваться личными предпочтениями — например, кто-то любит смотреть в иллюминатор, а другому человеку важна возможность быстро подняться (например, в уборную) и не тревожить при этом других.

Airbus A330-200

Сначала такой самолет северный ветер получил один (в июле 2017 года). Чуть больше чем через год был взят второй аналогичный борт. Год выпуска — 2011. Здесь 279 мест — 24 в бизнес-классе и 255 — в эконом-классе. Кухня находится в конце салона, возле туалета и других служебных помещений.

Airbus a330-200 эконом-класс

• бизнес-класс. Кресла установлены по схеме 2+2+2. Перед каждым — дисплей, управление которым выведено на широкий подлокотник (в нём в том числе спрятан столик). Места для ног — очень много. Кроме того, имеются широкие возможности трансформации — можно разложить сиденье почти в горизонтальную плоскость.
• эконом-класс. Кресла из Франции. Обивка — тканевая. Расположены по схеме 2+4+2. Каждое имеет персональную систему развлечений с небольшим дисплеем и кнопками управления. Имеется убираемая подножка. Столик можно откинуть как только для напитков, так и полностью.

Boeing 737-800

У авиакомпании nord wind имеется семь боингов 737 800 вингл (наиболее современных на данный момент). Все они ранее летали в других компаниях за рубежом. Средний возраст — 7,1 года.* У самолёта боинг 737 800 вингл nordwind схема салона одноклассовая, на 189 кресел «эконома», шаг между которыми -около 75 см. Бизнес-класс не предусмотрен.

• 1 ряд. Ноги будут упираться в перегородку, но сидящих спереди людей нет, поэтому откинуться на пассажира никто не сможет. С другой стороны, не всем нравится смотреть в стенку на протяжении полёта. Столики находятся в подлокотниках. Рядом туалет и кухня.
• 2 ряд, места D, E, F. Места для ног там чуть больше, чем у впередисидящих;
• 11 ряд, место А и 12 ряд. Отсутствуют иллюминаторы, Тем, кому нравится наблюдать пейзажи, эти кресла не подойдут;
• ряд 15. Здесь расположены аварийные выходы, поэтому пространства для ног очень много. Но ручную кладь запрещается класть на пол (только на полку), столики выдаются отдельно и вдобавок отдельным категориям пассажиров сидеть там запрещено. Спинки не откидываются — сзади второй аварийный выход;
• ряд 16 аналогичен, однако, там спинку откинуть можно;
• ряд 32 — самый нежелательный для любого пассажира. Спинки в нём заблокированы из-за стенки за спиной. Там же, в хвосте, находятся два туалета, поэтому звуки хлопанья дверей и сливного бачка будут мешать на протяжении всего полёта. В проходе неминуемо скапливается очередь желающих посетить уборную.

Boeing 767-300ER

Этих немолодых самолётов (средний возраст — почти 20 лет) у Нордвинда 4. Общая вместимость — 304 пассажира.

• ряды 1 и 2 — бизнес-класс. Для ног 127 см пространства;
• ряд 3 упирается в перегородку, но места чуть больше, чем для остальных пассажиров эконома;
• ряд 16. Рядом туалеты, но кресел всего 2 пары;
• ряд 17 выбирать не стоит. Спинки упираются в туалет, откинуть их невозможно. Запахи и звуки из уборной — не лучшее сопровождение полёта;
• ряд 18. Спереди аварийный выход (много места для ног), но и туалеты;
• ряд 19 близок по характеристикам к 18му;
• ряд 39 наихудший. Сзади туалеты.

Boeing 777-200ER

Таких самолетов норд винд сейчас имеет пять. Средний возраст — 15.2 года. Компоновка двухклассовая.

• 1 ряд — бизнес-класс (6 мест, по 2 в ряд);
• эконом-класс построен по схеме 3-4-3, внутри тесно;
• на местах 21H и 21K много пространства для ног, но рядом уборные. Это же относится и к 45 ряду;
• ряды 39, 57 и 58 самые плохие. Туалеты за ними;
• в рядах 54-56 крайние места (А, С и K, H) установлены по два;

Boeing 777-300ER

У авиакомпании северный ветер два таких самолета в парке, средний возраст 12.9 лет. Компоновка трёх классовая — 9 рядов бизнес-класса (1+2+1), 8 рядов комфорт-класса (2+4+2) и 24 ряда эконом-класса (3+3+3). Всего — 312 мест.

Boeing 777-300 er эконом-класс

В комфорт-классе лучшими являются места 20 ряда — там чуть больше места для ног. перед рядами 46 и 50 в эконом-классе — аварийный выход, но и туалеты. Ряды 60, 70 и 71 — наименее предпочтительны (туалеты, хвостовая часть), зато кресла АС и KH установлены по два, а не по три.

Регистрация на рейс

В отличие от авиакомпаний-лоукостеров, Nordwind Airlines не заставляет пассажиров регистрироваться на сайте под угрозой огромных штрафов. Можно пройти данную процедуру и в аэропорту. Регистрация начинается минимум за 3 часа и заканчивается за 40 минут до вылета по расписанию.

Онлайн-регистрация

Такая возможность открыта в октябре 2017 года. Условия слеюдующие:

• время до вылета — максимум 24 часа, минимум 1 час;
• рейсы из СНГ, России, Анталии;
• пассажир не перевозит животных, оружие и груз на кресле;
• не требуются дополнительные услуги (сопровождение ребёнка, который летит без взрослых или лица с ограниченными физическими возможностями и т.д.);
• в багаже и ручной клади отсутствуют запрещённые предметы.

Для чартерных рейсов и тарифов группы «Промо» (эконом, бизнес, Комфорт) зарегистрироваться онлайн можно только одновременно с выбором места:

1. Ввести в соответствующие поля фамилию пассажира, дату вылета, номер билета и номер рейса;
2. Заказать дополнительные услуги (если таковые требуются);
3. Получить посадочный талон в электронном виде.

Для посадки подходит только бумажная версия. Предъявить на дисплее мобильного устройства — невозможно. Поэтому нужно распечатать талон заранее на любом принтере, или обратиться за этим на стойку регистрации, где нужный документ выдадут бесплатно.

Выбор места

С ноября 2017 года на всех рейсах компании Nordwind Airlines самостоятельно выбрать, на каком месте путешествовать, можно исключительно за плату — причём, вне зависимости от того, каким способом пассажир регистрируется — онлайн, или в аэропорту. Цена зависит от класса (эконом или бизнес), направления (внутренний рейс или международный) и дальности. Минимум придётся заплатить 300 рублей (эконом-класс, рейс внутри европейской или азиатской части России обычное место, то есть, не первый ряд, не кресла у аварийного выхода и не 2-4 ряд в экономе) до 120 долларов США или 75 евро (бизнес-класс, дальний рейс, премиальное место).*

Даже если пассажир оплатил конкретное место, командир экипажа вправе пересадить его на любое другое в связи с требованиями безопасности. В этом случае услуга выбора места считается оказанной и никакая компенсация пассажиру не выплачивается.

У авиакомпании nordwind airlines самолеты — современные и надёжные. Они выпущены компаниями Boeing и Airbus — признанными лидерами рынка. Все воздушные суда хорошо обслужены и обеспечивают комфортное путешествие на высокой скорости.

И хотя Северный ветер — не лоукостер, за право сидеть на конкретном месте придётся заплатить, как это принято у бюджетных компаний, причём даже если пассажир уже выложит десятки тысяч рублей за перелёт бизнес-классом.

*Информация актуальна на май 2018 г.

Как выбрать и забронировать удобное место в лайнерах Nordwind

Крупный российский авиаперевозчик Nordwind Airlines выполняет регулярные и чартерные пассажирские перевозки в курортные города мира. Маршрутная сеть охватывает несколько десятков пунктов назначения в странах Ближнего Востока, Африки, Азии, Европы и США.

Для пассажирских перевозок компания Нордвинд использует современные Боинги и Аэробусы разных модификаций. По состоянию на 2018 год в парке компании насчитывается 27 лайнеров, еще 10 единиц в заказе.

Чтобы перелет на самолете авиакомпании Nordwind прошел максимально комфортно, пассажирам предлагается услуга по бронированию лучших кресел в салоне.

В статье мы расскажем, как выбрать и забронировать места в самолете Nordwind Airlines, сколько стоит эта услуга, а также рассмотрим схемы салонов лайнеров, по которым можно легко определить самые удобные места на выбранном рейсе.

Бронирование места в самолете Нордвинд

Забронировать места повышенного комфорта в авиалайнерах Нордвинд можно при покупке авиабилета в агентстве продаж или на сайте перевозчика. Услуга также доступна после бронирования билета на официальном портале в разделе «Мой билет».

Пассажиры, не успевшие забронировать места в самолете заранее, могут воспользоваться данной услугой при регистрации на рейс онлайн или в аэропорту отправки. Пройти регистрационную процедуру с выбором посадочного места в салоне можно на сайте Nordwind. Услуга открывается за 24 часа до отправки рейса и закрывается за 1 час до вылета.

Для удобства пользователей на сайте компании есть подробная схема салона авиалайнера, на котором будет осуществляться перелет. Чтобы программа в точности подобрала планировку салона, необходимо ввести код забронированного авиабилета.

Сколько стоит выбрать место в Nordwind

Услуга по выбору мест повышенного комфорта предоставляется на платной основе. Стоимость зависит от выбранного ряда и направления рейса.

В компании Нордвинд действуют следующие тарифы:

1. Стоимость мест повышенного комфорта с увеличенным пространством для ног по внутренним направлениям – 1000-1500 рублей. При перелете в зарубежные страны цена варьирует в пределах 20-75 у.е.
2. За предпочтительные места среднего уровня комфорта придется заплатить 500-700 рублей при перелете на рейсах внутреннего направления, и 15-50 у.е. для комфортного авиапутешествия на международных авиалиниях.
3. В самолетах авиакомпании Нордвинд также можно забронировать стандартные места без особых преимуществ. За такие кресла предусмотрен тариф: 300-500 рублей – внутренние перелеты и 10-30 у.е. – международные направления.

Произвести оплату за выбранное место в самолете можно в стационарных кассах аэропорта, а также переводом с банковских карт Виза, Мастеркард и Мир.

Как подобрать удобное кресло в лайнере Nordwind Airlines

В авиалайнерах компании Nordwind Airlines все места в салоне условно поделены на три группы: повышенного комфорта, предпочтительные и стандартные, без особых привилегий.

Как выбрать удобное кресло:

1. Изучить схему лайнера и определить, какие места в салоне имеют расширенное пространство для ног. Они считаются самыми удобными для перелета. Как правило, такие кресла устанавливаются в первом ряду салона и возле аварийных люков.
2. Если впереди сидений установлена перегородка, значит, эти кресла имеют заблокированные подлокотники, в которые вмонтированы раскладные столики для пассажиров.
3. Места у аварийных выходов весьма комфортны для размещения, но могут иметь ограничение отклонения спинки. По правилам перевозчика, эти сиденья не могут занимать пассажиры с маленькими детьми, с домашними животными, с дополнительным багажом в салоне. Также запрещено располагаться возле аварийных люков людям с ограниченными возможностями, пенсионерам, беременным женщинам и иностранцам, не владеющим в совершенстве русским языков.
4. Самыми неудобными для перелета признаны места последнего ряда, за которым находятся туалеты. В этой части салона преобладает шумная и суетливая атмосфера, связанная с регулярным скоплением очередей других пассажиров рейса, направляющихся в уборную.
5. Кресла последнего ряда часто имеют заблокированные (неподвижные) спинки. Перелет на таком сиденье придется провести в вертикальном положении, что не очень удобно, особенно при длительных авиаперелетах.
6. Места у иллюминаторов предпочтительны для тех, кто хочет наблюдать во время полета за панорамными видами с большой высоты. К преимуществам также можно отнести хорошее освещение, что особо актуально для чтения книг при перелете.
7. Места возле прохода имеют плюсы и минусы. Преимущества: можно вытянуть ноги в проход, имеется беспрепятственный доступ для посещения туалета и быстрого выхода из самолета после посадки. Недостаток: могут задевать бортпроводники с тележками, перемещающиеся по проходу салона, а также беспокоить сидящие рядом пассажиры, желающие выйти в проход для посещения санузла.
8. Первые ряды, расположенные в носовой части самолета, имеют один неоспоримый плюс – отсюда начинается раздача питания. Значит, у пассажира всегда будет большой выбор блюд и напитков, предлагаемых бортпроводниками.
9. Места в хвостовой части самолета считаются самыми безопасными для перелета. Однако в этой части салона больше слышен гул моторов, также напрягает шум и суета, связанная с близким расположением к туалетным комнатам. В такой обстановке пассажир вряд ли сможет спокойно отдохнуть при перелете.
10. Довольно удобны для расположения места в центральной части самолета. Здесь меньше укачивает при перелете и поддерживается более спокойная атмосфера. Из недостатков: ограничение обзора из иллюминаторов, что связано с близким расположением крыльев лайнера.

При выборе самого удобного места для комфортного расположения, необходимо детально изучать схему салона авиалайнера и учитывать собственные предпочтения.

Другие полезные статьи по теме:

Схемы салонов самолетов компании Северный ветер

Авиакомпания Нордвинд эксплуатирует на своих маршрутах самолеты разных моделей.

В парке авиации:

• Boeing 777-200ER – 6 единиц;
• Boeing 777-300ER – 2 лайнера;
• Boeing 737-800NG – 8 единиц;
• Airbus A330-200 – 2 самолета;
• Airbus A321-200 – 9 лайнеров.

Схема салона В777-200 ER

Схема салона Boeing 777-300ER

Схема салона Boeing 737-800NG

Схема салона Airbus A330-200

Схема салона Airbus A321-200

По этим схемам пассажиры могут выбрать самые удобные места для авиаперелета и забронировать их на сайте компании или в кассах официальных агентов, оформляющих услугу по тарификации перевозчика.

Аэробус 321: описание, расположение кресел, эксплуатирующие авиакомпании

Опубликовано: 2 января, 2019 в 20:14

Узкофюзеляжные самолеты Аэробус А321 эксплуатируются многими российскими авиакомпаниями для перелетов на рейсах средней и малой протяженности. Первый лайнер линейки Airbus был выпущен европейским производителем в 1987 году, а уже спустя год состоялась его первая эксплуатация авиакомпанией Air France.

Современный лайнер А321 имеет достойное оснащение: цифровые комплексы авионики, электродистанционная система управления, ЖК-дисплеи в кабине пилотов, просторный пассажирский салон с уютным интерьером, большие полки для ручной клади, высокая грузовместимость нижней палубы для багажа, индивидуальное освещение пассажирских кресел с возможностью регулировки яркости и многое другое.

В статье мы расскажем о среднемагистральном авиасудне А321 и его модификациях, перечислим авиаперевозчиков, использующих этот самолет, с наглядной сравнительной характеристикой, а также рассмотрим схему расположения посадочных мест и определим самые удобные для перелета.

Характеристика и компоновка салона Airbus А321

Аэробус А321 имеет удлиненный корпус (44.5 м). Ширина салона – 3.70 м. Крейсерская скорость лайнера данной модели – 840 км/ч, максимальная скорость – 890 км/ч. Дальность полета – 5950 км.

Самолет оснащен восьмью пассажирскими дверьми и четырьмя аварийными выходами. На 2018 год в мире эксплуатируются Аэробусы А321-100 и А321-200 с разными компоновками салона с количеством посадочных мест от 170 до 220.

Схема салона

Компания-производитель поставляет на заказ партнерам-авиаперевозчикам Аэробусы А321 разной модификации. Самая популярная модель – А321 на 170 и 183 пассажирских места с двухклассовым салоном. Такие лайнеры эксплуатирует и известный российский перевозчик Аэрофлот.

Лучшие места в самолете

В Airbus А321 на 170 и 183 посадочных места салон разделен на два класса обслуживания: бизнес и эконом.

Описание салона на 170 пассажирских кресел:

1. С 1 по 7 ряд – бизнес класс. Общее количество мест – 28. Кресла расположены в два ряда в компоновке 2х2.
2. В носовой части самолета находится туалет, предназначенный для пассажиров, путешествующих по тарифу бизнес.
3. С 8 по 31 – экономичный класс обслуживания, разделенный на два сектора. Первый занимает 8-18 ряды и находится в центральной части лайнера. Второй сектор – 23-35 ряд в хвостовой части самолета. За последним 18 и 31 рядом установлена перегородка. Рядом находится туалетная комната для пассажиров класса эконом.
4. Между 7-8 и 18-19 рядом находится аварийный выход.
5. Места в последних рядах хвостовой части самолета (29-31 ряд) оборудованы для пассажиров с ограниченными возможностями. За перегородкой также находится туалет для инвалидов.
6. Сиденья в классе эконом установлены в два ряда в компоновке 3х3 (исключение – 19 ряд, здесь оборудованы парные сидения).

Салон Аэробуса А321 на 183 пассажирских кресла:

1. Салон бизнес класса занимает 1-4 ряд. Кресла установлены по схеме 2х2. Пассажировместимость салона бизнес – 16 мест.
2. С 8 по 36 ряд – экономичный класс обслуживания, разделенный на два сектора. Первый занимает 8-22 ряд, второй – с 23 по 35. Сиденья установлены в компоновке 3х3 (исключение – 11 ряд, где оборудованы кресла по схеме 2х3).
3. Между 10-11 и 22-23 рядами находятся аварийные выходы из самолета.
4. В носовой части авиасудна туалет для пассажиров бизнес класса. Еще два санузла находятся за перегородкой 22 ряда. Они предназначены для путешествующих классом эконом.
5. На 33-35 ряду пассажирские кресла оборудованы всем необходимым для перевозки лежачих больных и инвалидов. Для этой категории граждан также предусмотрен отдельный туалет, расположенный в хвостовой части самолета, за креслами 35 ряда.

В Аэробусе А321 все места в бизнес классе имеют расширенное посадочное кресло с многофункциональным механизмом раскладывания спинки. В этом классе обслуживания создана более спокойная атмосфера для комфортного перелета.

В классе эконом также есть места повышенного комфорта. Определить их можно по схеме салона лайнера, на котором будет осуществляться авиаперелет.

Особенности мест в салоне Airbus А321 на 170 мест (эконом):

• 8, 19 ряд, а также кресла F, А на 19 ряду – места повышенного комфорта с увеличенным пространством для ног;
• сиденья на 18 и 31 ряду имеют ограничение отклонения спинки кресла (неудобные ряды для перелета);
• с 12 по 18 ряд отсутствует красивый вид из иллюминаторов, скрытый крыльями самолета;
• 17, 18, 30, 31 ряд – худшие места для авиапутешествия, расположенные вблизи с туалетной комнатой.

Лучшие и самые неудобные места в Аэробусе А321 на 167 мест в классе эконом:

• 8 ряд – комфортные для расположения места с увеличенным шагом пространства и специальными фиксаторами на впереди стоящей перегородке для крепления детской люльки;
• 11 ряд места D, C, B – удобные кресла у аварийных выходов с расширенным пространством для ног;
• 23 ряд – места повышенного комфорта;
• 22 и 35 ряд – последние ряды экономичных классов, за которыми находятся туалетные комнаты;
• 33-35 ряд – места для пассажиров с ограниченными возможностями.

Многие авиаперевозчики предлагают своим пассажирам услугу по предварительному бронированию лучших мест в салоне еще на этапе покупки авиабилетов, а также при регистрации на рейс. По некоторым тарифам данная услуга предоставляется бесплатно.

Модели и модификации Аэробуса 321

Airbus А321 – удлиненная версия пассажирского лайнера А320 с улучшенными характеристиками. На 2018 год компания выпускает модели двух модификаций – А321-100 и А321-200.

А321-100 был разработан в 1993 г., в том же году получил сертификацию и осуществил первый вылет. В конце года началось серийное производство лайнеров данной модели.

А 321-200 – идентичный самолет семейства Аэробусов с увеличенной дальностью полета и взлетной массой. Его разработка началась в 1994 году. Компания получила сертификацию на производство лайнеров данной модели спустя два года. В 1995 году первый Аэробус А321-200 был приобретен немецким авиаперевозчиком Aero Lloyd. В 1996 году компания начала серийное производство, которое продолжается по нынешний год.

Какие авиакомпании эксплуатируют А321

Аэробус А321 эксплуатируют несколько десятков авиакомпаний разных стран мира, в том числе перевозчики Российской Федерации и стран СНГ. На 2018 год производитель выполнил около 1700 заказов. На этапе производства находится еще 400 моделей.

Аэрофлот

В авиапарке перевозчика Аэрофлот 38 среднемагистральных пассажирских лайнеров А321 с двумя типами компоновки салона на 170 и 183 пассажирских мест.

S7 Airlines

В авиапарке перевозчика насчитывается 52 аэробуса разных моделей. На своих рейсах компания задействует современные пассажирские лайнеры А321 с двухклассовым салоном на 198 пассажиров и А321 NEO пассажировместимостью на 203 человека.

Северный ветер

Российская авиакомпания Nordwind эксплуатирует восемь пассажирских Аэробусов модели А321-200. Компоновка салона – один класс эконом на 220 пассажирских мест.

Atlas global

В авиапарке турецкого перевозчика 17 Аэробусов А321 (5 единиц – А321-100 и 12 – А321-200). Количество пассажирских мест в салонах разной компоновки – 200, 206 и 216. Перевозчик эксплуатирует самолеты разной модификации с одноклассовыми и двухклассовыми салонами.

Уральские авиалинии

На российских и международных маршрутах известный перевозчик РФ Уральские авиалинии эксплуатирует современные пассажирские лайнеры Airbus А321. Общее количество единиц в авиапарке компании на 2018 год – 15. В самолетах одноклассовой компоновки эконом 220 пассажирских мест.

Red Wings

В парке российской авиакомпании Red Wings насчитывается пять Аэробусов А321 с одноклассной компоновкой салона. Общее количество посадочных мест – 220.

Турецкие авиалинии

Крупный национальный перевозчик Турции задействует на своих маршрутах 43 лайнера Airbus А321-200. Компоновка салонов – один и два класса обслуживания на 185 и 200 посадочных мест.

Etihad Airways

Известный перевозчик ОАЭ Etihad Airways эксплуатирует 10 Аэробусов А321-200 с двумя компоновками салона (эконом + бизнес и полный эконом). В ближайшее время парк компании должен пополниться еще несколькими самолетами улучшенного формата – А321 Нео. Вместительность салонов – 185/200 посадочных мест.

Катарские авиалинии

Национальный перевозчик Катара эксплуатирует 7 Аэробусов А321-200. В 2019 году ожидается поставка 50 лайнеров модели Airbus А321 Neo. Самолет оснащен комфортабельными салонами на два класса обслуживания. Общее количество пассажирских кресел – 177, 12 из которых предназначены для пассажиров класса бизнес.

Air Astana

Эйр Астана – единственная авиакомпания Казахстана, эксплуатирующая на своих маршрутах Аэробусы А321 и А321Нео. В парке перевозчика 6 самолетов с разными компоновками салона на 175 и 179 посадочных мест.

Авиакомпания Ямал имеет в собственном авиапарке три Аэробуса А321-200. Салон экономичного класса обслуживания вмещает 220 пассажиров. Класс бизнес отсутствует.

Wizz Air

Бюджетная европейская авиакомпания Wizz Air эксплуатирует 32 Аэробуса А321-200. В ближайшее время ожидается поставка еще 9 единиц авиатехники данной модели по предварительной договоренности с производителем.

Более 20 лет мировые авиаперевозчики используют на своих рейсах современные узкофюзеляжные лайнеры – Аэробусы А321 для бюджетных пассажирских перевозок на регулярных и чартерных рейсах. Самолеты с достойными летно-техническими характеристиками отвечают высоким международным стандартам и характеризуются высокой надежностью и безопасностью для перелетов на расстояния до 5950 км. Отзывы путешественников о самолетах данной модели положительные.

Стена слез: водопад Хонокохау на Гавайях

” class=”wp_ulike_btn wp_ulike_put_image wp_post_btn_12891″>

Гавайские острова славятся множеством интересных предложений для путешественников. Недаром основной отраслью экономики тут является именно туризм. Отдыхающие могут оценить пляжи с белым, черным, зеленым песком, голубые тропические лагуны, густые непроходимые джунгли, горы с вершинами, укрытыми снегом, действующие вулканы, и, конечно, познакомиться с самобытной культурой местного населения. Это и чудесная музыка, оригинальные наряды, эффектные танцы… Больше сотни островов и атоллов объединены в самый южный и далекий от материка штат США.

Воды, бьющиеся через край

Наиболее древний из Гавайских островов – остров Кауаи. Образовавшийся около шести миллионов лет назад тут стоит уже давно потухший вулкан. Вершина этой горы представляет собой небольшое плато, на котором расположилось озеро. Название озера такое же, как и горы – Ваиалеале, в переводе с гавайского языка, означает «воды, бьющиеся через край». Это имя не случайно. Практически постоянно в районе вулкана Ваиалеале идут дожди, наполняя водой озеро и все вокруг. Это самое «мокрое» место на планете, за год тут выпадает в среднем 11680 мм осадков. А в 1992 году тут выпало их рекордное количество 16900 мм. Даже сложно себе представить такое количество воды на горе, если бы она никуда не стекала.

Вода, падающая с горы, создает необыкновенное впечатление. Она собирается в ручьи, они стекают с вершины, образуя кое-где бурные потоки, которые вымывают породу. Одно из таких мест, где ручьев много, водопад Хонокохау, особенно поражает воображение.

Стена слёз

Вся гора покрыта густой зеленью. И хотя такую влажность и отсутствие солнечного света выдерживают только некоторые виды растений, отвесные склоны и дно ущелья обросли лишайником, плауном, осокой… В глубине каньона несет свои мутные воды бурная река. В нее впадают лабиринтами тонкие нити. Это с вертолета они кажутся нитями, на самом деле, это довольно крупные потоки. Дело в том, что пешеходные прогулки в этих местах практически невозможны из-за сложного рельефа. Для туристов в округе построены множество вертолетных площадок, с которых организовываются экскурсии. Отвесная скала, высотой около 300 метров, как будто поцарапана огромным животным и струи бегут по тем местам, где когда-то прошлись гигантские когти.

Кажется, что гора плачет. Водопад так и называют – «Стена слез». В зависимости от количества выпавших осадков, число потоков и их полнота постоянно меняется. Так и узор в ущелье с годами трансформируется. Хотя самые широкие ручьи, которые уже проложили себе дорогу в породе, конечно, постоянны, меняют только мощность потока.

Место съёмок популярного фильма

Воздух в каньоне насыщен влагой, гул падающей воды завораживает. Облака, закрывающие небо над головой, создают чувство оторванности от остального мира, от реальности. Солнечные лучи тут – большая редкость.Поражают размеры Хонокохау. Попадая сюда, можно прочувствовать силу и мощь первобытной природы. Получить незабываемые ощущения от нетронутых девственных пейзажей. Очень легко представить себе, что за соседней скалой пасется трицератопс, на которого охотится дромеозавр. Недаром именно в этих местах проходили съемки фильма «Парк юрского периода». Зрителям хорошо запомнился эпизод с видом на водопад.

Дно ущелья изрыто потоками, кажется, что это спины древних ящеров застыли и покрылись мхом. Редкие деревья кажутся очень маленькими на фоне огромных зеленых скал. Колоссальных размеров стены создают впечатление ненастоящих, пластилиновых.

Уникальное место и традиции

Вершина горы постоянно скрыта в тумане или дымке. Это придает ей особый завораживающий вид. Древние гавайцы считали ее священной, там, по их приданиям, жил бог-прародитель, Кане. Они построили на вершине храм хеиау. Такие постройки, по мнению многих местных жителей, до сих пор обладают огромной силой. Это ровное пространство, окруженное стенами из лавы, выложенное гладкими камнями. По центру расположен алтарь, на который, собственно, и подносят пищу, цветы, кусочки лавы, обернутые в листья растений.

Обычаи местных жителей привлекают туристов из разных частей света. Во всем мире знакома цветочная гирлянда «Лей», или слово «Алоха». Кстати, это не только «здравствуй», «до свидания», «любовь». Этим словом гавайцы выражают нежность, доброту, сочувствие. «Алоха» – это основные жизненные ценности жителей Гавайских островов.

Известен так же национальный танец Хула. С его помощью танцоры, украшенные местными растениями, волокнами кокоса, кусочками ткани из коры деревьев, цветами, рассказывают поучительные истории, совершают древние религиозные ритуалы. Сейчас танцем Хула успешно развлекают туристов.

Здешняя музыка чудесна. Она сочетает в себе стили разных народов, постепенно заселявших острова. Основа ее – это ударные инструменты, маленькая четырех струнная гитара. Жизнерадостные, гармоничные мотивы тешат слух и дарят наслаждение. На островах развит дайвинг, серфинг. Любители активного отдыха не остаются равнодушными к подводным пейзажам удивительных лагун и волнами Тихого океана.

Остров Кауаи на Гавайях отличается феноменальной красотой дикой природы. Побережье Напали удивляет как бы парящими скалами, неописуемая красота залива Ханалеи, густые заросли джунглей, кишащие диковинными животными и птицами… Удивительным является факт, что тут совершенно нет змей, по закону, ввоз их на остров, даже как домашних питомцев запрещен. Еще, по закону, в здешних местах нельзя строить дома выше 11,8 метров, высоты средней пальмы. Тут совершенно нет привычных для большинства известных курортов небоскребов.

Все это очарование можно осмотреть с суши, с моря, с воздуха. Путешественников тут обеспечивают всеми необходимыми транспортными средствами. Особенно увлекательны вертолетные экскурсии над островом, тем более, что водопад Хонокохау по-другому увидеть нельзя. Слишком уж затруднены к нему пешеходные проходы. Ландшафт в этой местности не для наземных прогулок. За то с высоты птичьего полета открывается изумительный, незабываемый пейзаж, завораживающий своим громадным изяществом.

На остров можно прилететь самолетом в аэропорт Лихуэ, или сначала в столицу Гавайев Гонолулу, аэропорт Оаху, а уже потом на Кауаи.

Водопад Хонокахау: очарование скрытой от людей красоты

Вход на сайт

Красочный Honokohau Falls находится на острове Мауи. Добраться до главной жемчужины Гавайев очень непросто: ни пешком подойти нельзя, ни на машине подъехать. Местность совсем не подходит для таких путешествий. Есть только один вариант: вертолетная экскурсия.

Как века назад

Высочайший водопад острова удивителен. С большой высоты поток низвергается в небольшую запруду, продолжая и далее бег. Известным Хонокохау сделал фильм «Парк Юрского периода». Съемки его прошли в здешних краях. В одной из сцен запечатлен каскад, потрясший зрителей красотой.

Место покрывает яркая зелень, а повсюду ощущается дух первозданной природы. Живописность каскада завораживает путешественников, маня к себе снова и снова. Пусть динозавры здесь и не водятся очень давно, да и инфраструктура для туристов так и не появилась, популярности подобное отсутствие не помеха.

Покрывшая вершину горы сочная зелень придает местности особое очарование. Волшебный каскад получил и второе имя. Местные жители его называют Стеной слез. Причина столь оригинально названия – не слишком удобные для людей условия, благодаря чему дикая природа сохранилась в первозданном состоянии.

Остров Мауи, древнейший в архипелаге, образовался свыше шести миллионов лет назад. Давно потух и вулкан на нем. На вершине уснувшей огнедышащей горы есть небольшое плато. На нем раскинулось озеро. Водоем носит имя горы, Ваилеале, «воды, бьющие через край».

Дожди здесь почти не кончаются, так что озеро постоянно переполнено. Место называют самым мокрым на планете, ведь количество выпадающих за год осадков превышает одиннадцать метров. Если бы вода не стекала вниз, оставаться такому количеству влаги на вершине было бы невозможно.

Красивейший водопад Гавайев

Honokohau Falls предстает перед посетителями в зависимости от сезона и количества дождей и в виде множества мощных каскадов, и в виде нескольких довольно скромных размеров потоков.

А выглядит водопад впечатляюще: собирающийся в ручьи каскад бурными потоками вымывает горную породу. Зелень вокруг настолько густая, что сквозь нее с трудом проходит свет солнца. Вместе с огромной влажностью подобные условия способны выдерживать немногие разновидности растений. Дно ущелья, как и его склоны, поросли осокой, плауном и лишайником.

Внизу, по каньону, стремительно несет мутноватые воды река. В нее и вплетаются тонкие нити ручьев. Именно так они выглядят сверху. Но в реальности потоки вовсе не маленькие. Рельеф местности, отчасти благодаря им, совершено не подходит для прогулок. Поэтому во многих местах округи обустроены вертолетные площадки.

На отвесной скале можно увидеть «царапины», будто оставленные когтями неизвестного животного гигантских размеров. Там, где в давние времена прошлись огромнейшие когти, и стекут ручьи. Говорят, что так рыдает гора. Вот и появилось название «Стена слез».

Размер каскада меняется непрерывно. Он зависит и от числа стекающих вниз потоков, и от количества выпавших осадков. Узор ущелья также со временем трансформируется. Однако самые широкие потоки, успевшие проложить для себя в породе пути, постоянны, но мощность потока все же варьируется.

Пейзажи и эмоции

Шум падающей воды зачаровывает, а воздух переполнен влагой Небо скрыто облаками, потому и создается здесь ощущение полнейшей оторванности от действительности. Солнечные лучи проникают в эти места редко.

Размеры Хонокохау потрясают: в полной мере ощущается и мощь, и сила первобытной природы. Да и впечатления от пейзажей соответствующие. Так кажется, что совсем рядом выжидает появление жертвы первобытный ящер.

Потоки испещряют дно ущелья, как спины скрывающихся под землей гигантов. С годами они застыли и поросли мхом. На фоне гигантских изумрудных скал деревья кажутся совсем крошечными. Да и колоссальных габаритов зеленые стены не давят, создавая впечатление декорации.

Туманная дымка постоянно окутывает горную вершину. Это и обеспечивает сказочный вид. Это место, не в последнюю очередь, из-за пейзажа, древние гавайцы почитали как священное. По легенде, жил здесь прародитель, бог Кане. На горной вершине для него построен хеиау, храм. Он, по убеждениям местных жителей, и поныне не утратил огромной силы.

Ровное пространство окружают лавовые стены, а выложено все гладкими камнями. В центре же расположен алтарь. На него и кладут цветы, куски лавы, пищу, то есть все виды подношений, обернув их листьями.

Достопримечательность, добраться до которой непросто

Транспортными средства туристов, прибывших сюда, обеспечивают по желанию самих путешественников. Поэтому и осмотреть знаменитый водопад можно и со стороны воды, и со стороны суши, и с высоты. Да и вряд ли получится увидеть водопад иначе, чем с вертолета. Потому и пользуются особой популярностью такие экскурсии. А увиденное с высоты гигантских размеров изящество дарит незабываемые эмоции.

Местные традиции давно завоевали популярность туристов всей планеты. Весь мир знает и что такое «алоха», и как выглядит цветочная гирлянда лей. Правда, мало кто знает, что «алоха» – не просто приветствие. Это слово служит для выражения сочувствия и доброты. ПО сути, этим словом обозначаются главные ценности жителей Гавайев.

Не менее знаменит национальный танец «хула». Исполняющие его танцоры повествуют истории, наполненные поучительным смыслом. Также нередко хула используется как древнее средство для религиозных обрядов. Правда, что современное исполнение почти утратило сакральный смысл, превратившись в аттракцион для туристов.

Удивительна и здешняя музыка. В ней причудливо соединились различные народные стили. Место нашлось всем мотивам постепенно заселявших острова народностей. Основу гавайских напевов составляют четырехструнная местная гитара и ударные. Гармоничная мелодия ласкает слух меломанов.

Процветает на островах дайвинг. Популярен серфинг. Сюда с удовольствием ездят любители активного отдыха. Их привлекают подводные пейзажи и тихоокеанские волны.

Гавайи и их магия

Красота острова Мауи уникальна. Не менее потрясают и другие чудеса Гавайев. Так, скалы побережья На Пали словно парят в воздухе, а пляж называют местом силы. Удивительно живописен залив Ханалеи, а в густых джунглях немало диковинных птиц и зверей. Поразительно, но змей на островах нет. Да и ввозить их запрещено законодательно. Правда, поди запрет попали и домашние питомцы.

Так же местный закон запрещает возведение построек выше определенной отметки, равной высоте средней пальмы. Да и привычные многим туристам небоскребы-отели здесь отсутствуют.

Главная отрасль доход Гавайских островов – туризм. Потому и так много интересный предложений для путешественников. Есть пляжи с песком всех видов и расцветок. Встречается даже драгоценный. Есть удивительные и очень уютные бирюзовые лагуны.

Также немало непроходимых зарослей, высоких гор с покрытыми снегами вершинами, которые так и манят альпинистов. Сохранились действующие вулканы, привлекающие не только ученых, но и экстремалов. Местное население знакомит гостей с самобытной культурой. Это и оригинальные наряды, и удивительные мелодии, и эффектные танцы.

Самый отдаленный от материка штат США образовали превышающие сотню количеством острова с атоллами. На самом древнем из них расположился признанный красивейшим и высочайшим на Гавайях Honokohau Falls.

Добраться же до Мауи, где он находится, можно самолетом. Рейсы прибывают в аэропорт Лихуэ. Есть альтернативный вариант: после прилета в Гонолулу, столицы Гавайев, в воздушный столичный порт Оаху, а затем на остров.

Гора Ваиалеале и водопад Хонокохау на острове Кауаи, Гавайи

Расположенная на гавайском острове Кауаи гора Ваиалеале является одним из самых влажных мест на Земле. Именно здесь находится живописный водопад Хонокохау, получивший свою известность благодаря съемкам фильма «Парк Юрского периода» (Jurassic Park).

Как и другие острова гавайского архипелага, древний остров Кауаи имеет вулканическое происхождение. Его площадь составляет 1456 кв/км, а самой высокой точкой является гора Каваикини с высотой 1598 метров. Второе место по высоте занимает расположенная в центре острова гора Ваиалеале — 1569 метров.

Гора Ваиалеале является древним потухшим вулканом. Он славится рекордным уровнем выпадения осадков – в 1982-м году здесь было зафиксировано 16 916 мм. И хотя сильные ливни в этом районе случаются нечасто, мелкий дождь идет практически постоянно в течение всего года. Из-за повышенной влажности вершина Ваиалеале все время скрыта довольно густым туманом.

Для местных племен Ваиалеале всегда была священным местом. На представляющей собой плоское плато вершине горы есть небольшое озеро с одноименным названием. В переводе с гавайского Ваиалеале означает «вода, бьющая через край». Многочисленными ручьями вода стекает по крутым зеленым склонам горы. Из-за большого количества водных потоков один из склонов Ваиалеале получил название «Стена слез» (Wall of Tears).

Самым дождливым местом острова Кауаи являются восточные склоны горы Ваиалеале. Благодаря водопадам и водной эрозии здесь образовались глубокие каньоны. Стекающая в океан река Ваимеа вымыла в склонах один из самых красивых в мире каньонов протяженностью 16 км, шириной 3,2 км и глубиной 1067 метров.

Расположенный на Ваиалеале водопад Хонокохау имеет высоту 341 метров и является самым высоким на Гавайских островах. Хонокохау имеет два уровня – сначала вода стекает в небольшой естественный бассей, а оттуда перетекает на нижний уровень. Район водопада Хонокохау представляет собой труднодоступную местность, чтобы полюбоваться его красотой, туристам нужно будет совершить прогулку на вертолете. Не удивительно, что этот чудесный, нетронутый уголок природы был выбран местом съемок некоторых сцен для фильма «Парк Юрского периода».

На границе Китая и Вьетнама находится водопад Дэтянь — еще одно чудо природы и популярная туристическая достопримечательность Юго-Восточной Азии.

Honokohau Falls

West Maui, Hawaii, USA

About Honokohau Falls

Honokohau Falls is said to be the tallest waterfall on Maui as it apparently plunges in two tiers for a total of 1100ft.

In order for us to get to this waterfall, we had to take a helicopter tour since the falls was situated in an inaccessible valley in the west side of the island.

Honokohau Falls

This was our first ever helicopter ride (as we did this way back in September 2003) so we didn’t really know what to expect. Basically, the lure of seeing the tallest waterfall on the island was enough to get us to do this.

Now with that being said, we almost weren’t able to visit this waterfall even though we were going on a helicopter tour.

Negotiations

We actually had to do a little bit of negotiating in order to even get to this waterfall on our chopper ride.

It turned out that as we were walking around in Lahaina, numerous tour vendors were trying to solicit our business, and one managed to get our attention with this “Jurassic Park waterfall pitch.”

Apparently, the saleslady said that was Honokohau Falls (though I haven’t really watched the Jurassic Park movies so I can’t really say whether this waterfall was in it or not).

However, later on in the conversation, she then tried to convince us that this waterfall and the Wall of Tears (supposedly a bunch of waterfalls tumbling down the mountain in one spot at a time) were the same thing.

Anyways to make a long story short, we looked past the obvious lies and went with this vendor (which was Air Maui) because they offered a pretty decent price (I don’t recall exactly how much we paid though).

But I knew whatever the saleslady promised wasn’t going to be communicated to the pilot.

The Wall of Tears (the other touted feature of this West Maui Helicopter flight), except there were hardly any tears

So when we were in the helicopter, the way we communicated with the pilot was to write something on a notepad and hand it to him.

That was when I asked about Honokohau Falls, and the pilot (grudgingly) complied. And it was a good thing he did because the Wall of Tears was a dud.

Moral of the story: this waterfall is not a guaranteed sighting and it depends on the tour operator as well as the conditions.

Seating arrangements are also not up to you so you could end up like me and get one of the two middle back seats (a real bummer).

To read more about what we had to say regarding our helicopter experiences, click here.

Authorities

Honokohau Falls resides on the island of Maui, Hawaii. To my knowledge, it does not belong to a formal authority. However, for information or inquiries about the general area as well as current conditions, you may want to try visiting the Department of Land and Natural Resources (DLNR) website.

Since Honokohau Falls is inaccessible for all intents and purposes by car or even hiking (you have to be a real bushmaster for this), we went with a chopper. To get to the helipad where most tour companies are located, you have to drive to Kahului (near where the Maui Airport is).

Specifically in our case, we were staying in Lahaina. So we had to drive south on Hwy 30 (Honoapiilani Hwy) then the Hwy 380 (Huihelani Hwy) towards the airport. But before getting to the airport, we turned right at the light onto the Hana Hwy (SH 36) and followed it to the Haleakala Hwy (Hwy 37) where we turned left at the light. We went straight on this road until we got to the helipad.

I don’t recall if we had to pay for parking here, or if it was free back when we did this. In any case, the drive from Lahaina to Kahului Airport was around 45 minutes.